Всім здравству! " Залюбив" мене карбюратор своїми провалами та "інтелектуальною" роботою на холостому ходу і після черговоїпоїздки, коли моя дитяча психіка була остаточно зламана, вирішивйого довести до пуття. Карбюратор звичайний к133, систему епххутилізували до мене.
Діагностика показала, що корпусу дросельної заслінки дуже погано, вісь люфтит з усіма наслідками. З НЗ) Здавалося б все, ось вонаперемога, але ні це була лише одна виграна битва у війні... Якістьремкомплектів просто жахлива, прокладки криві, отвори незбігаються, прохідна здатність жиклерів навіть "на око" різна! Нугаразд, вирішив жиклери не чіпати, а прокладки зробитивласноруч.Притер усі площини, але при складанні з'ясувалося, щоголовний паливний жиклер хтось розколупав і його таруваннявикликало великі сумніви. Наукового тику випробуваннями в ходу.
Результатом задоволений, зникли провали при різкому відкриттідроселя і став адекватно працювати підсмоктування. Всім дякую заувагу!
Цей наборчик виявився пристойної якості






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.