Заміна кульових опор на 1-й ремонт
Прийшли в непридатність кульові опори, точніше пильовики, а так якчерез порвані пильовики могло потрапити хто знає що вирішив неморочитися і замінити відразу кульові парою. Поставив FSO "стандарт", начебто все добре, все працює як виявилося до першоїямки.Почався стукіт, підозра була на старі болти, мовляв незатяглися.Як виявилося все простіше, поки все закисле було, в брудів пилу було, все сиділо щільно, коли почистив виявилося щоз'явилася невелика виробка і пора вже ставити 1-й ремонт Довелосякупувати нові кульові опори, райбер. Не складне і дуже навітьшвидке, головне поливати маслом кулак і проходити потрохи щоб неперестаратися і не потрапити на 2-й ремонт. Рази витрачається накульові опори
Коментарі8
У мене не розтягували на перший ремонт. Заміна куркулів
Не знаю правда чи ні але хвалять кульові та кермові LSA. На роботі пікапи на доставці працюють, які тільки не ставили, а LSA начебто нічого ходять.
У мене така кульова вже 25000 пробігла ... поки жива ...;))
Кульні начебто не погані на вигляд і пильовики не дерев'яні
Мені довелося їх взяти так не було інших 1 ремонту…
Як зрозуміти який ремонт вже? Стукає при торканні і гальмуванні з правого боку (Гріш на кульову!
Я обчислив методом тику. Рідна бовталася.1 ремонту після райбера влізла. діаметр радній 15 мм якщо не помиляюся.
дякую)