А що за жартівник вам газовий редуктор підключив на трубку випуску повітря з головки? Там витрата мізерна. Редуктор треба підключати в паралель радіатора печі, це єдине правильне рішення.
Це залишок від нової кришки https://megadriver.org/p899866-kupiv-krisku-maslozalivnoyi-gorlovini-fiat-14-slak Розвалилася взимку, залишився шматочок нижній
Коментарі14
А що за жартівник вам газовий редуктор підключив на трубку випуску повітря з головки? Там витрата мізерна. Редуктор треба підключати в паралель радіатора печі, це єдине правильне рішення.
Стошники, які мені сказали що б не ліз із порадами мовляв ми самі все знпем, а потім я переробляв трохи
Просто водою мили під натиском? Не знімали акумулятор?
Хімією побризкав і звичайним садовим поливним пістолетом там де найпотужніший струмінь змив, якби був керхер то ще крутіше було б
А взагалі машинка олією сильно плюється?
Гарно чисто, але вода може все-таки наробити неприємностей.
а капот так і залишився зафаченим...
Треба було ганчірочкою пройтися, а я полінувався, тільки даймером побризкав і змив водою
А при миття закривали що чи ні?
Гену та мізки треба завжди
Ні не закривав, після миття годин 5 стояла на сонці з відкритим капотом
Що та за масло заливна кришка?
Це залишок від нової кришки https://megadriver.org/p899866-kupiv-krisku-maslozalivnoyi-gorlovini-fiat-14-slak Розвалилася взимку, залишився шматочок нижній
Ось ця якість кришки .Візьму на замітку.