Заміна амортизаторів на KYB Exel-G

Доброго дня всім хто читає. Постараюся розповісти все коротко, що ітак відбувалося, але ця заміна принесла мені парочку сивоговолосся. І так, поїхали.
Нічого не віщувало. Біди коли я їхав на сервіс о 9-й ранку.Таммайстри які вже ремонтували мені машину з перших днівволодіння.Приїхав на сервіс все відмінно, з деталями вбагажнику.Попросив їх, що б вони подивився що там ще по ходовці, раптом треба що- то міняти.Ну нічого не стукало, не хрустіло, просто заради свого спокою.Машину я там залишив і пішов собі усправах.За весь справ встиг покататися на маршрутці і прогулятисятрохи пішки.Покатавшись на маршрутці я зрозумів, як звик доавтомобіля і чим довше він є, тим важче без нього.Маршрутки у менев місті це звичайно щось неймовірне.Вся брудна, смердюча, скрипуча, в салоні так гуде і шумить що говорячи по телефону не чуєшспіврозмовника.Ну гаразд, відволікся.Десь через 2 години як язалишив машину, лунає дзвінок і кажуть що ліва кульова опорадобігає кінця, відповідаю міняємо. І без задньої думки чекаюдзвінка надвечір. І тут уже 6 вечора, дзвінок! Все нормально, всезробили, але є одне "але". Я занервував. Виїжджали з боксу, пролунав писк, червоне кермо на панелі приладів, кермоперетворилося на камінь, сьогодні машини не буде. Ми читалипомилки, як датчик кута повороту, потрібно розбиратися, але це вжезавтра. Я занервував ще гірше. Подивившись ціни на рейки та надатчики, настрій був не дуже. Наступного ранку прийшов туди дочоловіків у сервіс, моя машина на підйомнику, майстер з компом щосьтам робить. Вирішено було знімати рейку і розумітися, що там нетак. Кажуть мені не хвилюйся, все буде окей, ми розберемося довечора 100%. Випили кави, я пішов. В обід, дзвонять із майстерні, після 14 приходь, забирай машину. Зрадів. Після приходу туди, бачумашина вже на вулиці. На питання що було з рейкою, вони менівідповіли, що від'єднався один з роз'ємів. Як і чому це сталося, незнаємо. Добре те, що добре закінчується. Підсумок:все працює рейкузмастили, встановили на місце, все працює як і було раніше. Кермостав трохи м'якше крутиться або може мені здається, навіть не знаю.Як сказали, відбувся "малою кров'ю".
Тепер кілька слів про амортизаторів "KYB Exel-G". Після заміни, миссіли у машину та поїхали перевіряти. За відчуттям. Машина сталанабагато зібраніша спереду. KYB Exel-G це походу те, що я шукав ічого мені не вистачало. В міру жорсткі та досить комфортніамортизатори. По шашці почала плисти, без шуму. На не дуже рівномуасфальті зник глухий гомін (гул) не знаю навіть як описати. Уповоротах впевненіше. Одні плюси. Сподіваюся ходити довго. Коликупував машину, то читаючи тут відгуки про машину, всі говорили прокомфорт і плавність ходу навіть по наших дорогах. Але написати просвою машину негативний відгук соромився. Перші дні начебто комфортбув, але потім звик. Потім мені не подобалося, як машина їде нашимидорогами. Після заміни амортизаторів по колу, тепер я зрозумів, щови мали на увазі під плавністю ходу і комфортом. Хоча покатавшисьвже кілька днів я розумію, що тут не машина винна, а наші дороги.Тепер я вже звик до цього, плавного ходу. Але навіть Passat на 16дисках не може проковтнути все те, що з'явилося після зими. Зазаміною. Замінили лише амортизатори. Пильовики, відбійники, подушкизалишилися старі. Опинилися в ідеальному стані. Кульову опорупоставили SWAG.
Хочу сказати окреме спасибі майстрам які роблять мені машину.Спасибі, що все закінчилося саме так і спасибі, що ви знаходитевихід з будь-якої ситуації. Задоволений повністю роботою, яку вониздійснили.
Наприкінці видосик як працювали старі амортизатори. Дякую всім хтодочитав до кінця.