CHECK VSC (помилка Р0031)

Поїхав якось до родичів, і далеко від будинку зайнялося на щиткуCHECK VSC.

Заглушив двигун, запустив, нічого не змінюється, працює рівно, машина їде.Проїхав ще близько 10 км, бо був у такій глушині що нете що інтернет, мобільний телефон навіть мережу не ловив.З'явивсяінтернет, почитав, дізнався що причин може бути купа., постоявхвилин 15, одяг ... УРА! Все згасло ... Але рівно через хвилинуз'явилося знову (. Так як був дуже далеко від дому і до того ж було2 години ночі, нічого не залишалося як їхати запланованиммаршрутом. І ще дуже приємно здивувало, поки сидів з відкритимкапотом і вивчав інтернет, в Богом забутому місці, проїхала всьогоодна машина і та зупинилася і пропонувала допомогу! Так і доїхавдодому з палаючою помилкою, через пару днів потрапив надіагностику, і все стало зрозуміло ... ЛЯБДА ЗОНД. Аленайнеприємніше, що перший лямбда зонд (Bank 1 Sensor 1) до якого нудуже не зручно підлізти. Перебуває на випускному колектора з бокусалону. Подивившись як його міняти, вирішив не морочитися і зробитисамому. Єдине, що взяв спеціальну пристосову для відкручуваннялямбди, але можна і без неї, але проблематичніше зняти корпусповітряного фільтра. Потім, не знаю як правильно називається, якийсь ресивер між повітряним фільтром і дроселем. Потім відкрутивдросельну заслінку, кріпиться на 4 болтах, з неї не знімав ніякі.патрубки та датчики, просто відвів її вниз. І раз уже зняв, заразомі помив її, був невеликий нагар. Після дросельної заслінки відразувидно роз'єм лямби, взявши за провід, намацав лямбда зонд іпоміняв. Весь процес зайняв години 1, 5, з яких хвилин 40 охолонувдвигун. >