

Про створені мною групи за інтересами для БМВ-шників, а також нагадування про щотижневі зустрічі клубу BMW е34

Усім, хто не боїться дощу, приєднуємося сьогодні на BMW фестиваль!

Річниця клубу е34, разом із клубом е36, який організував чудове свято. Частина 1


Річниця клубу е34, разом із клубом е36, який організував чудове свято. Частина 2
Коментарі17
Ну, а як підкапотка буде фарбуватися з мотором усередині?
голий кузов буде фарбуватися
Хоч би вимив підкапотку перед установкою, та й двигун теж, відразу зняти піддон, прикрутити маслонасос.
вся машина фарбуватиметься ще
Дивлюсь у стрічку - і не відразу зрозумів, чому мій гараж на фотографії там))
Багато чого потрібно для свапа? Редуктор, приводу, кардан, гальмували, вакумник подвійний, стабілізатори, радіатор з верхнім бачком? Скільки ця справа встає? Простіше донора купити чим купувати свап комплект?
простіше донора звичайно, але де його знайти?) Бюджет зч для свапа думаю, в середньому в районі 2,5 - 3к уе
У такий бюджет як укластися? Думаю 5к не менше
Не бачу сенсу переоформляти машину, тим більше для переоформлення мають бути документи організації, яка виконувала всю цю справу, сам ти по суті нічого не можеш переобладнати.
я ж з України, тут із цим простіше. А без переофомлення можуть причепитися на дорогах потім
Ось зараз з цим голівняк, потрібно спочатку в мрео їхати зі старим мотором, брати довідки, пхати м60, їхати на сертифікацію з паперами і знову в мрео, ну або ж платити купу грошей
Я вписав свій 3,5 замість 2 за доларів 250-300 за все. Мотор на машині з 13-го року. Все робиться
Коли це було?
Року 2 тому. З тих пір начебто нічого не змінилося. Усі роблять
Я позавчора цим цікавився, змінилося, все.
Переоформляти? На продаж чи що?
ні, собі, щоб законно все було!)