Всем знову приє)
Почалося все з того, що напруга на клемах авто впала до 13.3В, щовласне дуже мало-мало ... Замінив реле на нове з напругою 14, 1 В.Начебто все норм, але виходило 13.6В при повному навантаженні (піч, фари, музика).АКБ не отримував потрібного заряду, тому раз на дватижні мені потрібно було його знімати і заряджати (аКБ свіжий).
Вирішив поставити трирівневе.
/>
Установка зайняла пів годинки.Все стало відмінно без переробок, потрібно тільки гайки підкласти між вушками кріплення реле ігенератором (тк вуха стокові товсті, а у цього вдвічі тонше).
Тепер, при повному навантаженні на клемах 14, 6 В. АКБ почуваєтьсячудово, зняття і дозарядка залишилася в минулому. Після того яккупив трирівневе, знайшов інф на драйві, що хлопці ставлять реле на14.5 В з доп .Контролем напруги.Тому трирівневе вже купив, товирішив ставити його.Коли здохне встановлене, тоді вже мінятиму на14.5В.
Але тут теж думки різні:одні пишуть, що трирівневе працює відмінноі довго, другі пишуть, що виходить з ладу через півмісяця місяця.Скільки відходить у мене-подивимося.
Всім доброго дня і з наступаючим Старим Новим роком!
Коментарі11
Вирішився все-таки. Сподіваюся працювати без збоїв. Ну а якщо що, то зроблю тобі діод і пришлю
Так як зважився ... Я пізно знайшов інф, що можна було інакше зробити. Ну подивимося. За діод спасибі, знатиму до кого звернутися))))
також хрень подуміваю стартвольт на 135А купувати. бо споживачів багатоціна питання реле?
Начебто за 170 брав.
а що за реле на 14.5в?у тебе генератор який? сенсовський на 65а?
А ось посилання на нашого драйвівця де він ставив реле на 14.5 https://megadriver.org/p240622-reguliator-naprugi-145 Про цих регуляторів.
Побачимо!))На другий день вийшло з ладу ТРН як у тебе, взагалі у мене останні три записи в БЖ якщо цікаво
Вже прочитав))))
Ааа ... Я так і думав, тому що гайки м8 я відразу помітив у твоєму записі))))
а мене жаба задавила трирівневе купувати. трохи підняв полотно на зиму і все ок із зарядкою акумулятора.
Ну так, ціна малюків кусається.