Всім привіт.
Малюсенька перед.Історія того навіщо це все затіяв…
З моменту покупки авто я постійно мучився з грубкою, яка, при їздітрасою, то смажить як у лазні, то морозить як у холодильнику Спробикраном грубки налаштувати режим "тепло" не увінчалися успіхом.положенні крана в салоні нестерпно жарко.
Було вирішено викинути цей кран кудись далеко… туди, куди викинуврідний замок багажника, трос зчеплення, мотор омивача бачка, стокове підсвічування салону… коротше викинув туди, вже підлогамашини)))))
Ось - тут зробив створення новим краном печі./>
Наступним кроком була установка реле, яке саме відкриває і закриваєелектроклапан.Дану думку побачив у нашого драйвівця MaySan.
Купивши на aliexpress термореле, почав його встановлювати. Попроводці підключення все майже так само, як у автора MaySan. Усалоні прикріпив термореле на підставку для мобільника. Навіщо? -Щоб перевірити працездатність та ефективність цієї штукенції.Скажімо, чорновий варіант установки для тестування. Як тількизакінчу тестування і зрозумію "так, залишатиму", відразу займусякультурною установкою термореле. Забігаючи наперед скажу, щоробитиму для нього окремий корпус, тк врізати в панель не хочу.Через тиждень після встановлення поїхав до себе додому, 130 км відКиєва, де і пройшов перший тест цієї "конструкції") ))
Результат? — Я в житті, в холодну пору року, так комфортноне їздив у своїй машині. Не було ніяких пірнань під торпеду, щобизакрити або відкрити піч. Все що я встиг на терморелі вказавкомфортний мені діапазон температури та все… ссів та поїхав. Непам'ятаю який діапазон ставив, ну наприклад 23-25 град. Як тількитемпература становила 25, термореле замикається і електроклапанзакриває подачу тосолу в грубку. Салон починає тихенько остигати.Як тільки охолонув до 23град. Реле розмикається та електроклапанзнову відкривається. Поїздкою залишився задоволений. Робота системиподобається. Як довго це все пропрацює це звичайно вже другепитання, але поки що працює. Так що далі фінішначастина-виготовлення корпусу для реле та інсталяція його в салоніавто.
Ось такі справи.
Всім хорошого дня; )
Коментарі18
Розкажіть як почувається ел.клапан від газелі? Який пробіг у такому режимі він витримав?
це ж цілий клімат-контроль)))
Аха) lite версія))))
У мене нова проблема. Холодно, блін. Влітку поставив новий термостат. Він, гадюка, відкривається на 80-ти ... так що в машині не ташкент, а скоріше бориспіль у вересні ...
Картонка перед основним радіатором частково вирішує проблему. Це я заявляю як власник термостата на 80 градусів.
Завтра полезу встромляти картонку! Але в нас нова напасть… пішов крижаний дощ…
У нас сьогодні теж був дощ, який відразу все покривав льодом... І раджу з картоном не старатися, щоб не заважати повноцінній роботі системі охолодження і для початку картонкою перекрити лише частину радіатора. Бажано праву сторону по ходу автомобіля.
Я взимку закриваю низ і цим підтримую тепло і прогрів швидше, ну це містом. І ще б захист двигуна знизу поставити тоді більше зберігається тепло і по кучугурах сміливо можна.
я засовував картонку перед радіатором.
А якщо довго стою, то ще й накриваю двигун взимку, так тепло зберігається.
робив тепоізоляцію на весь мотовідсік (згори) з 10 мм повсті. як по-мені - до одного місця ...
Воно звичайно все добре, але скільки в такому циклічному режимі прослужить волгоклапан?
Це можна дізнатися шляхом використання)) Чим власне я і займуся. Але! Усю цю конструкцію використовую виключно на трасі, в міському режимі проблем зі спекою в салоні немає. А на трасі я буваю раз-два на місяць. Так що сподіваюся зиму відпрацює.
Удачі у працездатності конструкції)
Thanks)
Я теж балдею. Ну так, по встановленню у тебе немає місця, виходить окремий корпус. А де датчик поставив?
Поки він просто зачеплений на дзеркало заднього виду. Коли робитиму корпус для релюшки, то думаю в ньому і зроблю місце для датчика.
Ну мені вже цікавий результат, чекаю.