У попередніх БП я писав, що були куплені на розбиранні всіпотрібні компоненти для встановлення на авто.
Водійський пульт.
І пасажирські.
Проведення брав у всі чотири двері, а ось по салону немає. Дві назадні двері. При підключенні виникли деякі Вирішив переробити підте що є.Ще складність була як все це з'єднати.Насилу знайшов вінтернеті схему підключення на труднощі. Чотири двері.
Не з Матіза, але схоже.
Продзвонивши проводку яка була, отримав ось такий результат.
В пасажирських дверях роз'єм на п'ять контактів, два не намальованійдуть на ел.Двигун.
Переробивши під інший роз'єм і під свої проводи, отримав такусхему.
Плюс і мінус через роз'єм не пропускав, вони заведені окремо.Зджойстика проводку для дзеркала вивів у салон.Надалі куплюдзеркало, потім і підключу.
Ось такий роз'єм.
> Забито вщерть.
Ось мабуть і все що я хотів написати. Може кому знадобиться, та ймені зберігати інформацію на сайті зручніше та надійніше. А то моїшпаргалки потихеньку приходять у непридатність. Це доповнення дляnikeefn. Для передніх і задніх моторів роз'єми різні. Це для моторав передні двері. А це в задні двері. Вони схожі на роз'єм як упротитуманках.
Під такий роз'єм.
Коментарі18
так виходить якщо на матизі немає ЕСП із заводу то і фішки у відповідь не буде в авто? там зовсім інша проводка?
Точно не пам'ятаю, давно це було. Фішка може і є. Але до фішки потрібні ще роз'єми та дроти.
Цікаво, що буде якщо на водійських дверях опускатимуть, а на пасажирських дверях це ж скло будуть піднімати? Напевно буде КЗ і згорить запобіжник.
Навіть і не знаю, що тобі відповісти. Своїм пультом користуюся коли в машині їжджу сам. А коли в салоні пасажири, то вони запитують, чи можна відкрити вікно. Тоді вже чи я відчиняю, чи вони.
Вивчив схему і дійшов висновку, що якщо водій і пасажир одночасно відкриває/закриває (роблять різні дії) одне вікно, нічого не перегорить, на обидва контакти двигуна буде подано + і скло не рухатиметься. Але перевіряти це я не став.
Я собі такі на дві двері поставив zapchasti-chery.com.ua/to…emnikov-blok-na-2-knopki/ але теж довелося помучатись, а зараз уже вдруге стикаюся що дроти перебиваються в місцях відкриття дверей, як ви вставляли дроти від дверей до салону?
Провід із салону в двері проходить через гофру. Для зручності установки можна зняти переднє крило або відкрутити двері.
А якщо встановлювати керування для задніх на їхніх же дверях не використовуючи передній лівий бестовський, то проводки доведеться менше тягнути?
Більше проводів буде тільки у водійських дверях. А в інші по три проводи. Але краще поставити бестовський. Згодом захочеться поставити довідник стекол, а без кнопок водія буде важко.
Вирішив встановити у всі 4 двері ел. склопідйомники з беста .задні кнопки ставити не хочу, керування тільки з водійських дверей .Що можете порадити по проводці, брати повністю з беста,
Дверні, я б порадив брати рідні. А от у салон можна протягнути будь-які. Але тільки перетин не повинен бути меншим, ніж у проводах з дверей.
Привіт! теж збираюся ставити в базу ЦЗ та ЕСП. Підкажи скільки в результаті проводів треба прокладати в кожну двері? Поки що планую поставити ЦЗ, але відразу хочу прокласти у двері всю проводку на майбутнє через гофру, щоб потім не робити подвійну ро...
Привіт! Якщо ставити кнопки від Беста то у водійські двері потрібно тягнути для ЦЗ - 5 проводів, для ЕСП - 9 проводів, якщо стоїть джойстик для правого дзеркала то ще три проводи. Ще два нормальні проводи для динаміка. Якщо на динамік протягнуто штат...
огого дякую за розклад. Як весь цей пучок затягнути у двері водія)))
Протягнути не проблема. Я б порадив закупити все, що хочеш поставити, і потім вже тягнути дроти з комплекту. Щоб були проводи одного кольору, від початку і до кінця. Що б відповідало схемі, без паяння і скруток. Це допоможе в подальшої експлуатації.
я про те, що весь цей пучок залізе в гофру? і ні як не можу знайти передні рідні гофри. Від чого можна приколгоспити гофру?
Так, все входить у гофру. Плюс ще у мене простягнуто три силові дроти. Так, про всяк випадок. Гофру спробуй пошукати від Чері Кю Кю, вони один в один такі як наші.
Та ось ще, під дроти свердлити непотрібно нічого, має стати так.