педаль газу
Вітаю всіх! З установкою "солексу" назріло питання про переробкупедалі "газу" під трос, нарешті втілив це в життя, я як завждивирішив піти своїм шляхом і для початку придбав педаль" газу" відінжекторної 2107 ну якби я до цього заглянув на педальний вузолмосквича то можливо то й не купував би, але купивши педаль ізібравшись думками на великі звершення я побачив що як би не всетак весело і потрібно чи подовжувати вісь педалі від жигулів абозростити москвичівську і жигулівську педалі що й зробив кут міжпланкою до якої кріпиться трос і віссю педалі підбирав методомнаукового тику, цим же методом розмічав отвір у моторному щиті, зкріплення оболонки троса прийдеш помудрити моторний щит обклеєний з2х сторін віброізоляцією і гумку троса не можна закріпити так вонакріпиться на тих же 2109, довелося виготовити кронштейн іприкріпити його на витяжні заклепки. Закріпивши трос і поставившипедаль на місце (що б це зробити довелося знімати педальний вузол)зрозумів що трохи все ж таки поспішив штифт на який одягаєтьсянаконечник троса потрібно було зробити з з іншого боку планки алеце буде в майбутньому коли трос пропилить свою оболонку ))))






Коментарі5
Я собі теж на білого 53-й Солекс поставив півтора роки тому, правда розгорнуто (першою камерою далі) але так як закос під сток, довелося повністю зберегти тяги і корпус фільтра від пізніх ДААЗів трохи переробити. З люфтами майже вирішив але тільки тя...
Ось що я думаю з цього питання а чи не занадто велике плече для кріплення тросика? якщо несильно натискати на пераль газу при такому плечі, можливо сильно буде відкриватися дросельна заслінка. А це не дуже гуд. Не зручно буде їздити. трохи менше плеч...
експлуатація покаже
Ого! Ти не ходиш легкими шляхами)
ну потрібно чимось займатися поки мотор не поставив