заміна стояків стаба і кульовий, або як я зламав правий тришип((

потрапив на вихідних у гараж і вирішив розібратися зі своїмистуками в передній підвісці.
взяв свої старі стійки стабілізатора, вони то були у відмінномустані і змінював я їх аби не валялися нові, зняв з них пильнички, поклав туди свіже мастило, зібрав і поставив! і поліз уяму! спустився в яму по груди і дивлюся що машину якось підозрілозміщується в мій бік! встрибнути в яму я встиг, але домкрат все жсклався і машина впала на важіль.А точніше на кульову. )) і я втому числі))))
наклали цегли під колеса, поставили по-людськи домкрат і продовжилироботу.
гайку скрутив ... Кульову вибив ... Все відмінно! відвів трохицапфу на стійці і почав збирати!
якщо хто не в курсі, то нова кульова ставиться на місце тільки задопомогою якоїсь матері! бо вона туди сідає типу на шліц, алекульова TRW, яку я придбав хотіла лізти туди нивку! довелося трохипройтися болгарочкою цими шлицами, оскільки цапфа алюмінієва і їїбільше шкода.
після цього легким постукуванням кульова села на місце і булазакручена.
дальше найцікавіше! Щоб поставити важіль на місце потрібно абовіджати вниз важіль, або вгору стійку, причому дуже сильно! Загаломпроковупавшись годину, я все-таки це зробив, але не помітив, яквисмикнув тришип одним роликом зі склянки! ну як би засунути, тозасунув! але ролик випав у пильник!
виїхавши з гаража, я зрозумів, що щось не так! потихеньку безрізких рухів доконав додому, а потім на найближчий витяг! знявшипильовик я побачив, що ролик лежить усередині і в ньому є тріщина! от і все! приїхали! слава богу, що він не накоїв там страшнихсправ, а просто лежав у пильовику! Слава богу є хороші друзі татовариші, які допомогли мені знайти на розбиранні просто ролик, причому абсолютно безоплатно! все було змащене новим мастилом іакуратно зібрано!
до речі, старе змащення було дуже підозрілим! рідкої консистенції ісхожа на стару олію!