почав клинити ручник

іноді почав підклинювати ручник, тобто. Коли знімаєш з ручника, торучка мала вільний хід, приблизно 1/3 всього ходу. Варто було їїкілька разів підняти-опустити, то колоки розклинювалися до певногодня, нещодавно, коли перевзував гуму, поки машина була без коліс, то побачив, що задній барабан має типовий колір перегріву (а вони умене фарбовані), я відразу зрозумів, що колодки заклинені. НаДрайві, спочатку треба було зняти барабан, але болт не піддавався, злизало внутрішню його грань, довелося викрутити за допомогоюмолотка і зубила, потім треба було звести колодки, шляхоммоніторингу подібних тим зрозумів, що є спеціальний клин для цього.з отворів для болтів кріплення коліс виставити приблизно на 2-3години, і викруткою рухом праворуч наліво провернути його.Зробив цез першого разу. Барабан знявся в принципі легко.В результаті виявиввсе брудне і випала звідти маленька пружинка.
< /Випала ось ця пружинка виявилося згнило фіксуюче колечко.зібрав усе, поїхав у магазин, купив ремкомплект. Туди входять своїпружинки, приїхав у гараж назад, насилу змінивши цю пружинку, незручно ставити, гострі краї, ріжить пальці. З горем навпілпоставив усе. Інші пружини міняти поки не став, може потім якось.налаштував ручник, проїстував-начебто не клинить, все добре.
Ще днями перестав працювати задній двірник, зупинився у зворотномуположенні. Глянув по швидкому запобігти йому цілий. Потрібно будерозбиратися
це полежало заміні
замінив з горем навпіл)
замінив