висить всього 4-5 машин по країні, а просять за них не менше $10к.+У пріоритетах були машини на газу (бо жре як бегемот літрів15).Навіть їздив у Дніпрі дивився один із найкращих, якщо ненайкращий варіант у країні. Один господар, який сам цю машину зіштатів притяг, практично ідеальний стан, малий пробіг і всечисто-прозоро, але це базова комплектація і за 11-12 тисяч, зрештою, начитавшись форумів\відгуків почав тверезити:салонпростакуватий, дешевий пластик, велика витрата, радіус повороту івисока ламкість ... А віддавати чисто за зовнішній вигляд чималігроші якось не наважився. У той же час, колега на роботі кинувсякупувати Акорд і розмови про хонди дали про себе знати. Тепер умоїй голові засів Insight:Ніби все круто:і красиво, і начинкакосмос, і свіжі роки. Але відсутність дилерської підтримки (до насне завозилися офіційно) і гібридний двигун мене остудили.
Від розпачу почав уже придивлятися на чемпіона в номінації "неліквід" - Mazda CX-7, але крім великого салону вона мене нічимне вразила. br/>
Ну а останнім варіантом стала для мене Tiida, яка завжди у менеасоціювалася з машиною для викладачів або 40+
Nissan Tiida 2004-2012. Hatch only Проблема їх у тому, що за гарнікомплектації просять багато, хоча машинки далеко не свіжі і їздятьбагато. Та й мрія про люк не давала мені спокою:) І ось у черговийраз прочісуючи сайти продажів, натрапив на 2 жовті джази в різнихкінцях країни. До цього їх не розглядав взагалі — здавалися дужемаленькими. Та й якби не колір — навряд чи звернув би свою увагу. Атут яскравий колір, люк, клімат та інші радощі. Загалом, успішнозмарнувавши один варіант (машинку забрали дня за 4), я почавбомбити господарів, щоб вони нікому машину не віддавали, а я за неюобов'язково приїду. 4 дні розмов, з'ясування деталей і ось я вОдесі. Насамперед на сервіс дізнатися що та як. Після всіхдіагностик та обговорення ціни ухвалили рішення:беремо.
Оформлятися поїхали до невеликого селища під Одесою до знайомих "бігунків". Завдяки "покращенням", тепер можна знімати та ставитина облік де завгодно. Таким чином, ми поставили машину в Одеськійобл. Одразу на Дніпропетровські номери, і там навіть вибір був:) Навсі справи — кілька годин та 2300 грн за повне переоформлення. +страховка тепер коштує не 570 грн., а 370, бо машина ставилася наоблік не в обласному центрі. Профіт:)
Десь о 14:00 вирушили до Дніпра. Дорого нелегка, враховуючи, щопрямої дороги немає. Тільки в об'їзд, а це зайве час, але збереженінерви. За час шляху роздовбали гумки, які тримають глушник і вінстав стукати об кузов = чекаємо заміни. В решті подорож пройшла на "ура".
Пару фоточок з дороги:
Все-таки потрапили кілька разів під дощ
>
А ось так пройшла перша зустріч німця та япошки:
Дякую всім, хто дочитав:) Попереду ТО і нові записи в БЖ.
Коментарі9
Опель теж хороший апарат! Але застарів безнадійно. Проте, Нексії з нього ще довго робили, теж хороші тачки були.
В опелі подобався його двигун 2л і простота всіх агрегатів. Але іржавів, звичайно, він зі страшною силою))
Мені до речі Тіїда теж чомусь подобається) не можу пояснити чому. Хоча всі мої друзі на неї плюються! І Ніссан Нот, теж крутий)) Але хонда для мене це як діагноз)))
Так, мені подобалася тіїда в топі, зі шкірою та кліматом) Але таких було мало і ціни на них були помірні))
Німець якийсь дрібний поряд з хом'яком)) . Вибір хоми порадує! Він гроші вміє заробляти) (заощаджуючи бензин і запчастини, бо не сипеться як відра з гайками різні).
З люком пощастило - на Джазах, на скільки я знаю, їх у принципі немає, і це вже саморобкіни бавляться)
в комплектації Спорт це нормальне явище, тому що машин з таким обвісом і без люка поки не бачив)
У Росії з люком вдень з вогнем не знайдеш) У нас це в комплектацію Спорт не входить, а шкода =(
теж хочу люк)