В останнім часом почав сильно діставати гул при їзді. Виявляєтьсячітко десь після 40 км/год і на швидкості більше 100 км/год вжереве, як бензиновий двигун. Поїхав на найближче СТО, засудилипідшипник маточини правого заднього колеса Купив БУ, поміняли, звукіз задньої частини пішов, але гул не зник., добре що недорогозапросили за БУ по знайомству.
Зняли мій редуктор, злили масло.Пробки чисті, масло залишилосятакого ж кольору, як і було.Нагадаю, заливав фірмове Redline HeavyShock Proof і на ньому проїхав 2.5 року (близько 50к). Ставимоінший редуктор, заливаємо звичайний Матик (злите до речі чорнебуло) - а гул не зник:або разом із редуктором до приєднання коліс (я просто чеку ВВБ висмикував про всяк випадок і 12В аккумвід'єднував).
Загалом, витратив на заміну та олію 3300 грн і далі їжджу з гулом.Залишилося ще грішити на підшипник передньої маточини, але ніяк невиходить знайти місце і час покататися на хорошій швидкості вповоротах, щоб вловити зміну гулу. Ну і редуктор запасний тепер є:)
ps Усі радили (і мануал у тому числі) знімати двигун цілком длязаміни редуктора, у результаті хитрі голови зняли редуктор окремо:)
> скриншот з відео зливу олії, колір не змінився
Коментарі8
Як вирішили проблему з гулом?
Гул може стояти від підвісного підшипника правої півосі. Хоч і стоїть із заводу Fag.
Добрий день. Вдалося подолати гул чи доводиться їздити з ним? У мене теж при розгоні та гальмуванні двигуном з'явився гул.
Поки їжджу, майстер ще не перебирав підшипники
А в чому проблема вивісити ліфа на витягу, включити D, розігнати і послухати маточини стетоскопом?
У мене подібна історія. Поміняли редуктор, а гул залишився. Зараз чекаю правий привід, тому що старий втомився.
А стетоскопом спробуй ... є заводські ... а можна і паличкою або тонким прутком ...
так відключи ти всі сторонні звуки ліфа, відключи esp і вивіси передню частину авто, включи драйв, вибери свою швидкість при якій починає гудіти, кермом при цьому крути куди тобі завгодно і шукай свій звук, ти як не від усього світу