Вітаю друзі!
Після заміни стійок Монро на Каябу на сервісі засудили правийнаконечник і рульову тягу до заміни.
Я так само вирішив принагідно поміняти 2 кульові та передні втулкистабілізатора…
Довго підбирав запчастини у різних постачальників і нарешті зробивзамовлення, сплатив але вони так і не встигли до мене приїхати, якписав раніше — із-за всіх цих червоних днів у нашій країні.
Їздити потрібно щодня та й машина повинна бути готова до далекихпоїздок, мало що…
Вирішив замовити повторно ці ж запчастини але вже в іншихпостачальників, інших брендів і трохи в меншій кількості, що вдоступності було на складах. - Chrysler 4743163AC - втулкистабілізатора переднього (оригінал) - забрав останні зі складу загарною ціною; - CTR CECR8 - рульовий наконечник - начебто непоганіна думку крайслероводов
— APlus 20447AP — Кульові — продавець запевнив мене, що цейбренд робить непогані деталі, на вигляд не погані, подивимося…
Брати кульову FEBEST або REINHOCH побоявся.
Рульову тягу взагалі не замовив, тому що нема з чого вибирати.br/>
Наконечник був прямий дуже втомлений - бовтався без зусиль.Так і не визначив який стояв до цього.
Втулки стабілізатора теж були стомлені. Стояли тежоригінал.
Шарові поскрипували, доводилося шприцювати щоб не булонеприємних звуків у ходу. До цього стояли кульові moog, якістьпильовика — непогана, але обидва вже були порвані. > Приустановці не вдалося нормально зафіксувати пильовик на кульовий, він просто гумовий і набагато слабший за пильовик moog. Коликульова в важелі - пильовик до ладу не тримається на ній. Боюся, щоці кульові не надовго у мене приживуться. Чекатиму коли з'являтьсянормальні якісні і при такій можливості купуватиму ще одні, прозапас. Після виїзду з сервісу машина стала ще більш зібраною ізбитою в руліжці, але ще залишилося поміняти рульову тягу.
Залишилися глухі стуки при попаданні в ямки — тепер грішу напружини (п.С. Нові вже лежать і чекають на свою годину) Так само єпідозри на сайлентблоки переднього підрамника< /b> ,підкажіть, хто змінював, номер деталі будь ласка.
Загалом з радістю обслужив би машину раніше і зовсім іншим деталемале поки так…
> Дякую що відвідали мій БЖ.
Всім СВІТ!
Коментарі18
У втулки стабілізатора мастила штоль наклали? Вони повинні працювати на скручування як сайлентблок. Якщо стабілізатор почне прокручуватися у втулці вважай цей початок кінця, навіть оригінал довго не проходить.
Фебестівські втулки стабів, проїхав після заміни 20 000, поки ніяких симптомів, живі. Цінник зрозуміло гуманний. Висновки щодо якості робитиму ближче до 40 тис.
Спасибі за комент. Але й оригінальні не дорого коштують. Мені більше цікаво як важелі підвіски поводяться на наших машинах цього бренду. Але поки що відгуки негативні
Фебест навіть не розглядай. 1.5 - 2 тис. км і все. Перевірено не тільки мною. Ставив все Лемфердер, але зараз ціна на них сильно підскочила, поки ходять, подивимося
Диски гальмівні стомлені ...
Доберуся і до них скоро. Зараз на черзі пружини, рульова тяга, вихлопна та ЄДР ...
Нормальні люди змінюють завжди тяги кермові разом з кермовими наконечниками відразу 😆
Я в і писав що немає зараз у нашій країні нормальних рульових тяг в наявності і навіть на замовлення…Я б взяв але фебест та іншу дичину я брати не хочу що б потім через місяць-два знову шукати тяги…
СТР вкотре ставите?
Я ставлю перший раз. У телеграм чаті інші крайслерівники говорять ходять нормально.
Може на ваші машини вони ходять добре, тільки ось на наших коштують роки 1.5 або приблизно 40 ткм. Раніше теж ставив СТР, але що останнім часом відгуки на них не дуже.
Можливо, поспостерігаю ...
Вдалої експлуатації.
Дякую!Спочатку замовляв AMGES3614 Moog але не доїхали запчастини нормальні з-за всього цього…
Та вже. Ця військова операція, всі плани поламала.
Кульні sidem. Не погані.
Взагалі не траплялися такі ніде.
Sidem 91032 Наконечник кермової тяги