Зміна шланга високого тиску на моєму Chrysler Pacifica

Вітаю!
Обережно буде багато літер=)
Коли змінював правий підкрилок звернув увагу, що залізна трубкависокого тиску (подача до рейки) не прикручена на стійці а лежитьна підрамнику і вже видно сліди потертості на ньому плюс залізнатрубка була трохи масляниста але патьоків масла ще не було. — їїхтось уже ремонтував двічі, що мене насторожило.

Прикрутив трубку на стандартне місце, піднявши її вище, щоб вона нележала на підрамнику і не протиралася далі… На наступний деньпрокотившись на машині у справах і поставимо її після поїздки удвір, я виявив таки сліди олії на дорозі, мабуть мої маніпуляції знею і огляд прискорив час її виходу з ладу.

Оглянувши на заведеній машині я побачив тонкий струмок (як зфорсунки) у місці якраз де вона терлася по підрамнику.

Став шукати їх нові чи б/в але пошук не увінчався успіхом.
Запропонували відремонтувати її. Було 2 пропозиції:
1) замінити залізну частину на нову таку ж залізну;
2) замінити цю частину на гумовий рукав.

Ціна ремонту була солодка щось в районі 25$ але потрібно було їїзняти повезти в інше місто і потім ставити назад а це весь час ізайві рухи…

> Почав знову гуглити, знайшов її рідний номер:
04743802AH — шланга високого тиску Chrysler Pacifica (подача) — може кому ще знадобитися

p>
Продзвонюючи всі розбірки, знайшов таки 1 пропозицію за осуднігроші 50$ вирішив брати б/у
Машина потрібна кожен день, поки ШДВ їхав до мене Поштою я на свійстрах і ризик продовжував виїжджати на авто підливаючи періодичносвіжу олію в бачок гур. Була субота, приходить повідомлення, що ШВДвже на відділенні пошти. Я виїжджаю на машині за нею і недоїжджаючи до пошти чую що ГУР почав голосно вити, заглушившимашину, вийшов оглянути, побачив патьоки олії під машиною ще більше- мабуть отвір збільшився і гуру для нормальної роботи вже невистачає тієї олії, що залишилося. Довелося залишити машину і йтипішки на пошту під дощем) Поки йшов набрав своє СТО, дізнався чиможуть вони мене взяти в суботу ввечері, але в той день вони непрацювали. До СТО мені було ближче їхати чим додому… Вирішено такиїхати акуратно додому і робити заміну самостійно.
Коли виїхав чим більше крутити кермом тим гул ставав все гучнішим інавіть з'являвся якийсь шелест. Повертати кермом.
Поки їхав я знайшов де замовлю собі нову рейку якщо цю впрацюю атакож згадував де у мене в гаражі лежить мій старий насос гур))

Наприкінці Пацифіка довезла додому і забігаючи на перед з гур ірейкою все нормально.

Тепер після заміни ШВД:
1) Для зняття подачі нам потрібні 2 нестандартні шкапи на 16 —верхня гайка і на 18 — нижня
2) Зняти повітряний фільтр
3) Зняти бачок гур Спочатку відкрутив нижній кінець трубки той, щоприкручений до рейки, довго мучився при відкручуванні так як булизлизані грані на гайці, але таки пішла.
/p>

Верхній кінець трубки той що прикручений до насоса гур відкрутивсялегко але зате підлізти до нього та ще проблема (мало місця інезручно)

Старий шланг високого тиску
тут видно сліди минулого ремонту + сама трубка була іржава вже
На цьому куточку сочилося масло
Новий шланг, який б/в, я трохи відмив від пилу та бруду, і вирішивобробити антикорозійним грунтом і пофарбувати ту трубку де вонакріпитися над підрамником що б не так швидко іржавіла. )
Новий шланг високого тиску

Збираємо все у зворотному порядку. Ось тільки тепер нижня гайказакрутилася відмінно а верхню не міг потрапити в різьблення як неперекручувався, довелося відкручувати і діставати весь шланг щобпорівняти його зі старим і підігнути розмір у розмір тільки післяцієї маніпуляції все закрутилося.

<
Залив масло в бачок Mopar ATF-4 і почав пробувати запускатимотор.
Спершу насос гудів доки не закачав масло за тим гул зник повністю, зробив кілька поворотів керма вліво вправо - все ок, все оглянув -патьоків немає. Вирішив виїжджати і зробити тестове коло.
Проїхало кермо крутитися гул пропав все працює як і повинно. Недоїжджаючи до будинку вирішив притопити і після цього кермо сталокам'яним (не провернути) ледве заїхав у двір і почав робити зновуповороти керма вліво вправо. Потім залишив машину в спокої інаступного ранку вже все пройшло (повітря вийшло). От така проблемасталася зі мною, начебто б і не запускав цю проблему, але безтраблів не обійшлося…Дякую, що відвідали мій БЖ і дочитали його докінця.
Всім удачі 😉