Акумулятор з різницею на рік. Літні виміри
Бо найбільше показання акумулятора деградують у літню спеку, вирішив для статистики підняти скрін ліфспаю в липні 2018 і свіжий— липень 2019.
Отже, що маємо. За річний пробіг в 24338 маємо просідання Ahr на5%, і SOH з 85.83 до 81, 42 (на ті ж 5%).
Залишок заряду в батареї впав з 18.8 кВт до 17.9 кВт, тобто майжена 1 кВт, що є в абсолютному пробігу мінус 5-8 км.
Ще кілька років можна протриматися, а далі дивитися - або мінятибатарею на свіжішу, в ідеалі - 30 кВт, або ж просто переходити наBolt і забувати про страхи маленького пробігу, як про страшнийсон.
Коментарі5
COH 85 при пробігу 60 тисяч кмCOH 81 при пробігу 80 тисяч км4 відсотка втрата за 20 тисяч? 🤷♂️Майже тисячу зарядок за рік на 20 тисяч км? як так?
Якщо використовувати таймер заряду, то рахує як 2 зарядки. А якщо ще й таймер клімату, то три зарядки. Плюс іноді днем підзарядки є, так що так воно і буває.
Який пробіг влітку з такою батареєю? Я так розумію 100 км буде?
Малює 120, проїжджаю від 100 до 110 з кліматом і без режиму овочів )
вже 40 кВт із зе1 в азе0 втулили) чекаємо коли це буде менш затратно і все буде ідеально