Список того, що потрібно так само зробити.
Від найважливішого до "свистелків-перделок".
1) Змінити масло в КПП.
2) Перевірити гальма з правого боку машини.
3) Замінити\пофарбувати лівий поріг та арку.
4) Підключити фари ПТФ (бХО) ( у бампері встановлені, але нікуди непідключені)< 5) Моргає підсвічування тумблерів опалення.
6) Плафон у багажник.
7) Чохли на сидіння.
Коментарі14
Ви ж в курсі, що по суті у матиза гальмує тільки перед. Задні гальма ніякі і це нормально.
ОК, але все одно потрібно все перевірити. Гальма-не та річ, яку поза увагою варто залишати.
Абсолютно вірно. Зверніть ще увагу на справність ручника. Він грає роль другого шансу якщо не губитися в ситуації.
Якщо розколупати гальмівний павук, то машинка буде чіплятися за асфальт відразу всіма 5-ма колесами)) Нічого не розвертає і зад не заносить.
Можна. Але Матіз і так відгальмовується нормально якщо система в порядку.
Та аби держтехогляд пройти і гальма не підвели в цей момент))
В Україні проблем із цим немає, а в Росії та Білорусі чув мішок з картоплею в багажник кидають і гальма чіпляються.
Я в РБ ГТО без мішка проходжу ))). І з розпатрошеним павуком.
Вирішення проблеми в корені, так би мовити. У нас в принципі теж за ТО починають заливати. Будуть проблеми, тоді теж вирішувати доведеться.
Вибачте, ви мали на увазі під павуком деталь яка називається чаклун? Так, у планах є видалити клапана, щоб тиск був однаковим.
Так, він самий. ))Виходить що це 2 половинки контурів з'єднаних між собою в одне ціле. .
Чохли напишіть потім які взяли. І як сидять. А то все з вибором не можу визначитися.
Майку-алкоголічку)))
Швидше за все немає. У мене є комплект таких - виглядають не дуже і колір на жаль, червоний.