Заміна задніх амортизаторів 140 тис

Загалом тиждень тому з'явився стук-пристук у задній підвісці.Поїхав у СТО яке поруч із роботою. Майстер полазив, потикав ізасудив ВСІ задні амортизатори. Бумеранг, у поздовжньому важелі івеличезний у самій хріні що тримає колесо і амортизатор).Каже туткапець — все в мотлох порвано і два дні роботи.
І на солодке — потекли задні аміки. Не було.
А я каябу хотів.
Пішов гуглити.Виявляється тільки за один задній на 165 кліренс —1400-1600 грн., І це з якої якості. "з сайлентблоками цікавіше.Виявляється їх по 7 штук з кожного боку. Два в кісточці і два вбумеранзі - вони нах не змінюються окремо! Тільки з залізяками бопресуються на заводі під температурою. І найцікавіше - купитикісточку дешевше, ніж перепресовувати". Бумеранг - Баш на Баш. Тожнахрена шукати пригоди? Простіше повністю купити.
Добре, ще два в поздовжньому важелі (здається так називається) —перепресовуються, стоять самі копійки, а ось робота ого-го. Алевишенька на торт - великий круглий вухатий хітрозробленийсайлентблок, який стоїть у поперечному важелі (на який кріплятьсяматочина колеса та амортизатор, я хз - можу помилятися з назвами).Ця хроніка тягне 4 000 грн одна. І ще коли менагер завозив машину времцех — каже щось стукає мовляв попереду. Але майстер нічого незнайшов.
Загалом зрозумів що в тому кошторисі чи не всі чи десь наїжджають.Плюнув і пішов думати як жити далі. Продзвонився офіціалам доАдіса. Оригінальний амік у них коштує 2 грн. Але робота із замінимає не щадний цінник. На подив саме деякі запчастини має сенскупувати у них цінник виявляється практично такий же як в інеті, але якість по ідеї повинна бути вищою вони заявляють що продаютьтільки оригінальні частини. Щоправда не на все — требадивитися.
Зрештою по наведенню співтовариша поїхав до СТО бошевських йогойнихзнайомих. Сюди:www.boschstandart.com.ua/
Вони постачають оригінальну каябу (у груди себе б'ють щооригінальні з/ч). Ціна як у офіціалів.
По роботах - терпимо, трохи вище гаражів і нижче ніж у офіціалів.Але треба тримати вухо гостро — одразу йде перевірка на "бландинку")))) Ну таке, бізнес є бізнес.
Вранці у четвер загнав у СТО, домовився о 12-й зателефонує. Щезамовив додаткову перевірку ходовий (ну уболтав мене менагер). О12-й зателефонував — порадували що полетіла передня права стійкастабілізатора. Відразу заміну замовив обох.Але дуже здивували, щосайлентблоки ще живі. Тобто втомлені, так, час не щадить, але непотрібно летіти міняти. Тобто потихеньку до кінця року у циххлопців я поміняю все, бо все-таки напружено одразу такий укол угаманець. Втішили тим, що закисли наглухо всі розвальні болти (ги, я і так знав це). Розвал спереду зробили, ззаду тільки перевірили —напрочуд у допуску, але впритул по краю, Проте жерти гуму не буде.Увечері забрав. Ну що сказати — МАШИНА СТАЛА ЗОВСІМ ІНШОЮ! Як іззаводу стала. Я так звик, що вона як холодець, а тут як у кулакзібралася. Пішли повністю дрібні ямки-купини. У поворотах незавалює жопу як корабель у море, а йде як рейками, жорстко ))))
Всі старі запчастини кинули в багажник. Піржав:у сигналці булавтомлена батарейка, все забував замінити - вони її поміняли і старукинули в коробку до знятих запчастин))))) А, ще коли вже виїжджавдо них забирати попіл згадав що в машині ослаб хомут на шрусі і тампотіла труба - злегка вилазила мастило. Просто згадав і сказавтелефоном. Коли приїхав машини не було на стоянці, вони її загнализнову в цех і поміняли стяжку. Респект, я думав пошлють. Загалом ядуже задоволений. У планах - заміна нах всіх сайлентів, установкаusb-зарядок по нормальному, а не в прикурювач, заміна реєстраторана А800, заміна всіх по колу гальмівних дисків і колодок, повнаперебирання механізму ручника, полірування фар з обклеюваннямбронеплівкою та відновлення дисків на зимовій гумі, замінамагнітоли, заміна шнура живлення реєстратора та ще всього овердо.Мля, дай мені боже сил все це витримати. Амінь)))
"коли приїхав машини не було на стоянці, вони її загнали знову вцех і поміняли стяжку. Респект, я думав пошлють. Загалом я дужезадоволений. У планах - заміна нах всіх сайлентів, установкаusb-зарядок по нормальному, а не в прикурювач, заміна реєстраторана А800, заміна всіх по колу гальмівних дисків і колодок, повнаперебирання механізму ручника, полірування фар з обклеюваннямбронеплівкою та відновлення дисків на зимовій гумі, замінамагнітоли, заміна шнура живлення реєстратора та ще всього овердо.Мля, дай мені боже сил все це витримати. Амінь)))
"коли приїхав машини не було на стоянці, вони її загнали знову вцех і поміняли стяжку. Респект, я думав пошлють. Загалом я дужезадоволений. У планах - заміна нах всіх сайлентів, установкаusb-зарядок по нормальному, а не в прикурювач, заміна реєстраторана А800, заміна всіх по колу гальмівних дисків і колодок, повнаперебирання механізму ручника, полірування фар з обклеюваннямбронеплівкою та відновлення дисків на зимовій гумі, замінамагнітоли, заміна шнура живлення реєстратора та ще всього овердо.Мля, дай мені боже сил все це витримати. Амінь)))