Нарешті машина заводиться і їздить. Стратер полагодили. Всіпривели в порядок. Їздити у справах тепер знову приноситьзадоволення.
<
Однак, неможливо не помітити, що генератор поводиться якось дивно.Умашині встановлений вольтметр і ситуацію спокійно можнамоніторити.І ось що виходить:
5-8 хвилин їзди:12, 1 В
Раптовий свист:за кілька секунд піднімається до 13, 8 В ізаспокоюється.
Далі їздимо на 13, 8 і ні свисту, ні стрибків напруги .
Ремінь новий (див. БП "генератор випадкових свистів")
Як думаєте, що може бути?
Коментарі20
проблема з подачею напруги для обмотки збудження, при прогазовуванні до 2 тис оборотів, генератор самозбуджується, з'являється навантаження, тому і ремінь починає свистіти, і нормалізується напруга. до генератора підходить кілька проводів, товстий + ...
Детально. Дякую!
Та сама проблема вилізла сьогодні, лампа тільки з різною яскравістю горить! Заряд з'являється тільки, якщо газонути у відсічку(
Поїду завтра до електронника з'ясовувати. Якщо в нього буде час
Сам би і перебрав все, вже запчастини все знайшов, ось тільки стенда немає щоб перевірити гену. Чекатиму посту про рішення))) Удачі з ремонтом!
просто у генераторів є така властивість самозбуджуватись ... ось коли крутанути 2000, він і дає зарядку
Так а лампа зарядки на приладку світить перед тим як запустити авто? Якщо ні то шукай проблему в дроті збудження
Проблема з збудженням, коли заводиш і їздиш і прилад показує 12+ то ти їздиш на акумуляторі, як тільки обороти двигуна стають достатніми для самозбудження генератора (та й таке буває) ти і спостерігаєш свист, тому що підсаджений аккум починає заряджа...
Хммм ... обов'язково спробую. Дякую
+100500
Все так і сталося. При розкрутці великих обертів пролунав свист і заряд пішов вгору. Однак, бісить, що свист присутній. Тільки поміняв ремінь, генератор начебто, теж на місці. Біда з ним якась
Бісити має те, що немає збудження відразу після запуску)), а свист підказує що ремінь можна і підтягнути ще.
Ну, з проблемним збудженням розберемося) Проблема нова, ще не встигла вибешити. А свист лише ненадовго виходило усувати
Підшипники генеоатора
Подивися шківі, ремінь прослизає
Думаю, занадто закономірний режим роботи як для такої проблеми. Якби прослизав ремінь - свист був би з самого запуску двигуна, а не через 5 хвилин їзди і всього на хвилину. Як і було, коли дійсно стояв шків невідповідного розміру.
Може щіточки, або мідні кільця під заміну. вольтметр від чого запитан?
Вольтметр ставив не я. Так що не знаю. Але перевірю. Може це наблизить до з'ясування проблеми.
Може АКБ коротить?
АКБ буквально тільки куплена. Не повинна бути проблемною. Хоча пам'ятатиму і такий варіант.