Роботи з генератором нарешті завершені! Він намертво закріплений насвоєму місці, і ніщо не видає жодних зайвих звуків.
> Однак, майстри-електронники побачили повний бардак з проводами (принаймні тими, що під капотом) і вирішили бонусом ще й їхупорядкувати.Підсумок не може не радувати.По-перше — генераторспрацьовує миттєво при запуску двигуна, по-друге, більше непотрібно знімати клему.Акумулятор тримає заряд і нікуди не тікає (правда, вольтметр на ніч, напевно, потрібно було вимкнути. З ранкуперевірю.) І останнє, і найголовніше — хоч машина досі заводитьсяне відразу, буріння в камерах згоряння відбуваються моментально призапуску двигуна.Раніше стартер крутив секунд 5, потім двигунпочинав трястись ще секунд 5-10 і запускався.Тепер же трясетьсявідразу.Ми на крок ближче до розв'язки з холодним запуском!
>
А, ну і при включенні запалювання тепер світиться половинаприладки, а не тільки індикатор свічок. -960.jpg"/>
Коментарі3
Ну не знаю що й сказати з приводу довго заводитися, дизеля у мене ніколи не було. У мене то C20NE, і тьху тьху з підлогу стусану заводиться -) а коли мій Генадій втомився то я вкорячив від ниви на 100А політ нормальний. Хотілося б Bosch на 120а воно ...
Мені вже підказали щодо вентиляції бака. Ось я і думаю, що при встановленні електронного насоса підкачки мені порушили вентиляцію бака. Оскільки при заправці пістолет відстрілює, а паливо норовить вилитися назад. Можливо, якщо це виправити, вдасться ...
Простіше купити ще 1 на такому ж моторі як у мене -)