Реєстрація
Отже пройшла боротьба з нашою складною державою, отримав сертифікаті став на облік. Сертифікат отримати виявилося проблемою, оскількипід капотом на наклейці був напис not for sale in california. Цеозначає, що потрібно доводити що ти не верблюд, а саме в Києві вцентрі метрології, що машина відповідає євро 5. Хоча в США з 10гороку не випускають машини нижче стандарту євро 5. Взагалі корупціявсе перемогла, і ось уже машинка їздить із синьожовтими номерами, думаю що саму машину
Ніякого тюнінгу ліпити не збираюся, крім практичного та естетичногодоповнення у вигляді спойлер, реєстратор, рюкзак тулбокс, лампочкиу фари, гума зимова, килимки
іт./p>
Коментарі15
На моїй була наклейка not for sale in california. Після сертифікації стала Євро 6!
Доброго дня! А скільки вам обійшлося євро 5?
На американських номерах довго їздив? Копи не чіплялися?
Їздив до Києва 200 км на сертефікат, і з гаража до ДАІ, номери наші з іншої машини стояли. Знайомий їздив до Києва також, зупинили за поворотник, попередження та відпустили документи не питали.
на USA не рекомендуєш? мені в одесу треба буде
Ну офіційно не маєш права, а там тобі вирішувати) хоча американський номер не привід для зупинки. Я дивлюся у нас містом катаються, але може у когось брат у поліції.
Маю права до 10 днів після розмитнення до постановки на облік. Але вкластися не реально. Я можу навіть на цей номер страховку виписати. Головне із собою доки возити. і не порушувати!)
Ну так 10 днів минуло ж
Отже) ...
у нас теж багато разів бачив. чим вони від блях відрізняються?))) формою хіба що)
Відрізняється тим, що машина твоя власність і розмитнена.
Євробляхи - у володінні, а не у власності.
Навіть не скажу точно, цікавить завезення єврономери лише офіційно на правах своєї фірми чи митниці
Вітаю! Скільки вартували Вам досліди на вікіді?
Toyota)))