Задовбав КЕ! Замінив на карб!
1.5 року, як зареготався, а перший запис ось…)
Помучився чимало з Ке3Джетроником (трохи більше 10 тис грн вклав зарік, об'їхав трьох майстрів) і в результаті поставив карб.Довгошукав впускний 5-циліндровий:форуми, групи в ВК, праці дали плоди -відірвав колектор у грудні 2014 аж за 300 грн, так і 300 грн.Підібрав запчастин і в лютому з двома товаришами зробили заміну.від Москвича 2141, у нього великі дифузори 24*24 для 2.3 саме те, щоб їхала нормально, але поспілкувавшись з карбюраторником довелосяйого зняти щоб не врізати в нього штуцера для газу, навіщо псуватихорошу річ? 21, друга камера менше, тому розгін більш млявий упорівнянні з карбом Москаля.Дааз по правильному вставили спеціальнупроставку для газу в середину карба, під дросельні заслінки. Нагазу достатньо, та й ціни на горючку вводять у панічний стан, особливо тапку в підлогу не втиснеш без проблем як на газі так і набензині.
Найцікавіше! Витрата бензу 11-12л і газу 12-13л на 100 км уміському циклі, частіше без пробок.
Усім вдалих переробок!
Коментарі5
я ось теж думаю про подібну заміну. на бензі взагалі машина не працює, а витрачати бабло на те, щоб цей джедай колупали і можливо нічого не колупали ... краще відразу скуповувати все необхідне! Колектор вже купив! Перехідну пластину під колектор і ...
Пластина з колектором були зняті разом з такого ж двигуна. Тому точити нічого не довелося.
Я взяв відразу з карбом і не помилився ) Правда, карб рідний
Що робитимеш зі знятими запчастинами?
Поки лежать у гаражі, не вирішив, якщо щось треба можу продати