Справа була до ремонту блоку реле і предів…
Бралися наперед 2 (по черзі! ) справних і ставив, але результатів цене давало… Причина була в блоці реле (етап пройдений.) Але, зафактом перемикач-таки БУВ САМ несправний... Про нещадний часексплуатації…
Розтин показав — облом одного з контактів на кнопці аварійки… Тонкамідна фольга послужила для "протезування" уламка. Паяльник, флюсФ-3 і вперед! .. Зачистив, відформував і зібрав. Після реанімаціїблоку, як виявилося, ремонт перемикача пройшов успішно!
Коментарі2
а через реле можуть пропадати поворотники? тобто поворотник і тиша, але, якщо потикати пару раз кнопку аварії поворотники оживають, коли купив авто знімав ригач поворотників і чистив там все - все ціле, але толку не дало, кнопку аварійки теж перебира...
Ноги у релюхи повинні бути чисті і без оксидів. Я все почистив і протер вазеліном (він дає плівку, що оберігає від оксидів). По черзі і важіль, і реле. ткнути від нашемарки на Ескорті в мене і від Волги навіть стояла один час.