Ось і дійшли руки до заднього бампера, вірніше — до його заміни нарепліку. Все! ) бампера він … став з двох частин…
…розвалився…
підсилити металом — зігнув за профілем і підігнав.
На фото бампер ще не відрегульований! зварювання! ) було придумано зтоваришем по стоянці! Розмістити гайку так близько до ребра (другоїплощини куточка) щоб вона не проверталася! А "допомогти" її тамутримати поки вкрутиться болт - допоміг простий клей для гуми! Прихопив гайку до куточка, засунув куточки (60 * 60, товщиною 4 мм)в лонжерони і ... Прикрутив! Оскільки бампер репліка і кріплення "самсліпив" довелося зробити отвори під регулювання, щоб бамперможна було рухати вперед-назад, так само зробив і з регулюванням повисоті. Таким чином, гайка в лонжероні не приварена і непережарена. Та й плюс новий червоний молдинг, брав 3м, трохилишилося ще.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.