Поставив новий термостат. Потрібна порада!
Моя Буханочка прагнула до перегріву! Особливо вантажена і з Заміна "жигулівського" електро-вентилятора на вискомуфту з 11-ти лопатевим+ дифузор, теж допомогла мало, правда, перестала запалюватисячервона лампочка перегріву після зупинки, але температура, як іраніше, трималася близько 90 *. Поставив новий термостат на 70 *Zollex. Як виявилося, стояв на 87. Тепер температура — як на фото.Питання-влітку буде нормально? На-зиму, думаю старий ставити.
Коментарі8
У мене на старому УАЗі стрілка стояла вертикально, що відповідає 90 градусам.
Поставив термостат на 80*, тепер так, але напевно повернуся на рідний тим більше, що радіатора і нового вентилятора вистачає для охолодження!
У мене після встановлення ШААЗівського трирядного радіатора пішла проблема перегріву. Причому термостат штатний (на 87 на кшталт).
Виходить, мені вистачає зараз і 2-х рядного ШААЗовського з новим вентилятором і дифузором! То мене смажив жигулівський електро-вентилятор!
У будь-якому випадку запас є. Якщо буде перегріватися - то трирядний сильно знизить стрибки температури
90* - це робоча температура двигуна, на яку він і розрахований. У тебе зараз двигун недогрітий, отже не вийшли на свої зазори кшм, грм і т.д., так не рекомендується їздити. двиг спочатку намагався вийти межі робочої температури. Я замінив термостат, ...
Непрогрітий мотор!
Я приблизно також роблю. Зимовий та літній термостат у мене.