Всім привіт! Настав час міняти колодки, а заразом вирішив ігальмівні диски під заміну.
Замовляти вирішив в інтернеті, тому що на базарі явно нема, та йвлом було шукати.Взагалі були куплені:1. Диски гальмівні Brembo -545 грн. br/>
2. Колодки гальмівні ATE - 305 грн
3. Комплект направляючих супорта - 100грн
Комплект до встановлення
Ціни звичайно космос, потрапив у такий період.
Думаю розповідати тут особливо нічого, все просто:/>
1. Знімаємо колесо
2. Відкручуємо супорт (ключик на 14), знімаємо старіколодки, вдавлюємо поршень назад.
/>
3. Відкручуємо скобу супорта (шестигранник на 10)
4. Хрестовою викруткою відкручуємо гвинтик гальмівногодиска
> 5. Знімаємо диск
6. Зачищаємо місце під новий і збираємо все у зворотномупорядку.
Заодно пофарбував барабани та супорти, хотів у жовтий, алеперепробував два балони — фарба розтікається, хоча знежирювала ічистила. Плюнув і взяв фарбу для мангалів та печей. Вийшло непогано
Не знаю справжні чи ні)
Ось так виглядали до
Підфарбував у чорний
Ось такі ми свіженькі
Відслужили своє…
Ну і фарбування барабана, начебто не погано виглядає
Всім дякую, хто дочитав до цього моменту, а не просто подививсякартинки))) Всім вдачі.
PSГвинтик, який тримає гальмівний диск ̶л̶у̶ч̶ш̶е̶ потрібносадити на герметик. А то він має властивість відкручуватися)))Ледве колесо разом із диском не втратив.
Коментарі12
до речі я замінив на 157000км
Круто)))
як колесо з диском мало не втратив?
Це зрозуміло, але цей болтик прикручує диск до маточини. Але основне звичайно болти колісні. Так вийшло, то диск відкрутився, і гальмівний диск теж бовтався
та на старих дисках ще тисяч 20 можна було проїхати!
Може бути)) Захотілося якось, Та й вичитав десь на форумі, що Brembo з ATE не погано поєднуються. Вирішив перевірити
У мене брембо з брембо теж не погано поєднуються))))
НУ само собою)))
замінив при пробігу 52000?
Так, колодки були мертві точно, а от диски не знаю. А це пізно чи рано? ))))
Я на своїх досі катаюся))) пробіг 123000
)))) Мдя. Ну нічого.