Початок тут
Загалом не минуло й півроку, як вдалося вирахувати паразита. Їмвиявився, хто б ви думали? Генератор мітсубісі))) Загалом якщо удвох словах-накрився один з діодів у випрямлячі (діодному мосту), іпочав пропускати струм в обох напрямках, тобто при заглушеномумоторі гена ставав неслабким споживачем заряду акумулятора (замірипоказували 0.4А) Ну і знайти діодний міст для гени ще та задача, т.К ніде немає артикулів деталей.Довілось лопатити каталогибуквально вручну.Знайшов два варіанти замінників, Cargo іWAI.Замовив Cargo 234310. Далі буде...
Сargo
Transpo( WAI)
Коментарі20
Запитаю трохи не в тему але все-таки який нормальний струм витоку? багато хто тут пишуть - 0,3 А, але реально це ж дофіга ... де можна дізнатися такі дані? може хто міряв у себе?
У мене було 0.3А(300мА) до заміни діодного мосту. З таким навантаженням аккум садить за ніч. Норма до 0.1А, в ідеалі 0.01-0.02А як у мене зараз.
а як міряв? я міряв на відкритій машині - 0,250 A. Думаю може треба датчик капота заблокувати в сост. - 12.1 В, поки заводиться нормально але стрімко - зима скоро)
Кінцівник капота можна не чіпати. Можна не закривати з брелка в принципі не впливає. Порядок заміру такий-підключаєш мультиметр у розрив і чекаєш, буде кілька ступенів спочатку буде 0.7А, приблизно через пару хвилин буде 0.1 і ще приблизно через хвил...
Спасибі, все проміряв. На кожен таки затиснув кінцевик і закрив машину з ел. ключа. У результаті, після всіх ступенів заснув на 0,03 - 0,02 A. Під підозрою тепер тільки сама АКБ - скинув на ніч клему, на висновках при цьому 12,7 В ... подивимося, що ...
Я до речі так само міряв. Закривав тачку, прищіпкою затискав кінцевик капота і в розрив включав мультиметр. Виходило як за паспортом - 25 мА споживання сигналки + витік - всього в районі 35мА. В результаті перевірив АКБ навантажувальною вилкою - вияв...
а якщо кінцевик капота просто не підключений може вона так багато 0.17 а? в сплячому режимі
0.17А це вже багато
Що було в результаті у вас тоді? Теж саме у мене
У результаті була одна банка акумулятора дохла (коротка). Тому після зарядки йшла швидка просадка. Довелося замінити акумулятор. Має бути ще один ступінь засипання (писав вище), при цьому струм падає до 0,02А. Ще в мене був встановлений YATOUR mp3 пр...
А гена магнітіл ключі при цьому?
Красаучик!
Слухай, а там діоди окремо ніяк не зміниш?
У мене така проблема з'явилася саме після перепаювання одного діода. Тобто по суті можна, але на скільки це працездатний варіант сказати важко.
А що за діод, якщо не секрет? І чи не він потім став джерелом проблем? Просто пам'ятаю робили якось давно гену товаришеві на форді Ес Максе. Там були цінники порядку 12-15 тир за ген, 5-7 за діодний міст.А міст там проблема. Усі діоди поміняти — 300 ...
Я зараз подивився, походу там ніяк не можна діоди перепаяти, вони в нерозбірному корпусі. Там тільки підпаяти можна, якщо контакт відійшов. Мабуть тоді це і зробили, я просто подумав, що діод змінювали. Загалом там ніяк, тільки заміна.
Ну може бути. У форда там вони були круглі як радянські транзистори (схожі на НЛО) і міст був схожий на дев'ятковий - міняй - не хочу. Шкода звичайно. А я ось все реле регулятор не можу розколупати і подивитися що там варто - то одне, то інше заважає.
У мене ось теж переді мною лежить, тільки недавно подумав, що потрібно розколупати)
Коли у мене почало просаджувати напругу з регулятором WAI IM498, то я теж купив цей міст Cargo 234310, про всяк випадок, а так само регулятор, теж Cargo, друге розтин показало, що рідний міст мітсубісі ще живий, а ось у регулятора пайка відвалилася. ...
Ось бачиш, а у мене все навпаки, я ставив WAI реле з початку, напруга просідала в міру прогріву, потім поставив Cargo і все ок.