Все, що було з моменту покупки.

Доброго ранку Олл!
Так машину купив за півтора року до реєстрації, постараюся короткоописати що було за 52 тисячі.
Ха… а в принципі нічого серйозного і не було ТО за планом, тількиповітряний фільтр і фільтр салону міняю при кожному ТО а не черезТО. 5W30 Synt S Special Зараз ллю оригінальне 5W30 Long Life IIIдопуск 504.00/507.00. Робить майже повний оборот ключем.На другомуТО 30000 все ОК.Перед 3-м ТО 45000 помічаю різкий одноразовийдогляд олії (не сильно, було близько max стало близько min).трубку, а саме в маслі і трохи олії на захисті.Зновупідібгали.Зараз 52тис олія не йде.Чекаємо-з наступного ТО, там будевидно.За логікою має "вистрілити" на 5-му ТО.
На 40 тисяч при заводі на холодну з'явився шелест, пропадаєприблизно через 2-3 хвилини після запуску. Візит на СТО показав, щошумить ремінь ГРМ:а саме, на ремені є выштамповка з номером деталітощо, так от коли з ділянку выштамповкою проходить по верхньомуролику і лунає цей шелест. На СТО сказали не морочитися, що я роблют.К. Шумить тільки на холодну потім зникає. Поки начебто все. Віншому все ОК. Заводитися з пів-стусан у будь-яку погоду, хіба що всильні морози індикатор свічок розжарювання горить секунди на 4більше. Витрата палива трасою 4-4, 5, місто без сильних пробок 5-6.Рекорд був узимку - 3.8. Маршрут Київ-Ужгород їхав майже всю дорогу80 (1600 на тахометрі), т.К. Вся траса була у снігу, більше 80якось стрімко було їхати. Отак!