Після діагностики на СТО вирішив поміняти гальмівні диски таколодки! Придбав : Диски гальмівні перед Ремса — 810*2=1620 грн Новий Гальмівний диск в упаковці Тормозний диск Колодки гальмівні перед Ремса — 720 грн Тормозні колодки на перед Ремса на Субару аутбек Комплект гальмівних колодок Ремса на перед Колодки гальмівні задні Ремса — 500 грн Тормозні колодки задні Ремса Комплект задніх колодок< Тормозна рідина — 110 грн Тормозна рідина Тормозна рідина на заміну Змащення антискрип і для направляючих, 10 г 110 грн Змащення для супортів ! Справа нова колодка, ліворуч — стара Стара гальмівна колодка Порівняння:старої та нової гальмівної колодки Бо я поки не планую дальніх поїздок, вирішив доки не міняти, дотерти старі колодки! У будь-який момент це можу зробити, тому щодиски і колодки вже є!
Якщо вже міняти диски, то краще відразу на 316-е. І супорта від турбо легаси ставити. Багатьом не вистачає штатних BR-івських гальм. ставитиму 316-е і 4-pot.
Взагалі ватяні. Сухий асфальт, педаль гальма в підлозі, і гальмівний шлях метрів 15 з 40км/год… я так уже рази 3 мало не залітав під авто, які вискакують навперейми. При цьому все особисто перебирав, супорти як нові, колодки нові, перевірені на інших...
Так, теж чув такі версії, що можуть відшаровуватись і відпадати шматками! Ну якщо почне відпадати і погано гальмувати, одразу поїду поміняю - не бачу проблеми в цьому
Це не стільки через відшаровування. Хороші колодки не відшаровуються взагалі при будь-якому зносі 😊 Це для того, що коли залишається 1/3 колодки, то вони схильні вже до перегріву.
Коментарі11
Все вірно, ще схожі!
Це мастило не для напрямних, тільки для протискрипних пластин.
Якщо вже міняти диски, то краще відразу на 316-е. І супорта від турбо легаси ставити. Багатьом не вистачає штатних BR-івських гальм. ставитиму 316-е і 4-pot.
Що значить не вистачає? Погано гальмують?
Взагалі ватяні. Сухий асфальт, педаль гальма в підлозі, і гальмівний шлях метрів 15 з 40км/год… я так уже рази 3 мало не залітав під авто, які вискакують навперейми. При цьому все особисто перебирав, супорти як нові, колодки нові, перевірені на інших...
У мене такі ж були нішимбо після 80 т. Км пробігу. Поміняв, щоб очі в гаражі не мазолили нові диски з колодками.
А навіщо вимірювати колодку повністю з підкладкою? Ви її до 0 що будете прати
Диски то не нові-їх теж на заміну з колодками, тому вирішив катати поки сигналізатор не запищить 😜
Колодки краще міняти, коли 1/3 залишається.
Так, теж чув такі версії, що можуть відшаровуватись і відпадати шматками! Ну якщо почне відпадати і погано гальмувати, одразу поїду поміняю - не бачу проблеми в цьому
Це не стільки через відшаровування. Хороші колодки не відшаровуються взагалі при будь-якому зносі 😊 Це для того, що коли залишається 1/3 колодки, то вони схильні вже до перегріву.