Задні гальма.

Всім привіт . Разу з 5го я все ж таки запускав насос, але це несправа.В принципі при покупці авто я був морально готовий до заміницієї системи, тим більше що всі елементи були готові. Спробував явикачати рідину через задні гальма, але і там тиша. Вони простомертві. Тому вирішено було поміняти і їх.
Під заміну пішов весь зад. Тому я просто перекинув балку з новимисайлентами з гольфу.Якщо комусь знадобиться то балка з гольфу стаєна коррадо болт він, тобто без переробок.
Далі вже цікавіше, дістаємо із загашника перебраний комплект 256хвентильованих гальм від шкоди октавії рс.
Вся ця справа сидить на системі з рядним підшипником від лупогті
Так що використовувалося:
1. Балка гольф 2 гті
2. С. Блоки балки лемфердер 10196 01 2шт.
3. Цапфа лупо гті 6X0 501 117-лев 6X0 501 118-пр.
4. Пластини кріплення гальмівної скоби аля лупо гти, але іззміненими розмірами вух під 256е гальмівні диски
5. Ступиця Ауді А1 FAG, на цих маточях йде магнітне кільце АБС томубал зроблений спеціальний адаптер під установку нашого вінця.
6. Гальмівний диск TRW 256мм вентильований.
7. Гальмівний комплект Шкода Октавія РС
8. Колодки TRW
9. Гальмівний щиток Golf 5
10. Датчик АБС гольф 3
11. Нові гальмівні магістралі на балці.
12. Гальмові магістралі під днищем гольф 3гті
Ніби нічого не забув :) а, чаклун більше не чаклує :)
не дай бог ти все одно не гальмуватимеш, я не знаю шо а тобі зроблю:)
різниця вузької і широкої балок
новий поршень для супортів, так само були замінені всі гумки пастидля складання супорта. Для направляючих застосовувалася паста TRWPFG110
було
стало
пластини кріплення супорта
цапфи лупо гти
в зборі з щитком гольф 5
з маточкою
колодки TRW
все в зборі спробуй тільки не гальмувати :)
тепер хоч гальма видно