Був нещодавно у нас івент на Чайці (колізей), позбирав я конуси тамі наприкінці зашаріло щось у кпп...
Невеликий видосик
/p>
Фото з івенту
Наступного дня абияк доїхав на зліт jdminua
Фото зі зльоту
Ну замовив вичавлений новий про всяк випадок і взявся знімати кпп вчерговий раз.Ну а там:
Знову відвалилася направляюча на кришці кпп, що проходили такепівроку тому)
Нарішувати швидко кришку не вийшло, тому довелося варити цю, та йзаодно стару заварив, нехай лежить як запасна. Ну і давай жезбирати. Мене валялася ще одна вилка і одна вижимна втулка, вонимені здалися більш живими, перепресував підшипник, кинув коробку ідавай тестити, а не можу включити жодну передачу(( А в результаті зробочого циліндра зчеплення виліз поршень і все заклинило…).>
Скинув другий раз кпп, виклав усі запчастини і давай думати що жтаке
А виявилося що ці втулки були двох видів бл@ть … і підшипникитакож. Тонкий підшипник на довгу втулку, товстий на короткувідповідно. Підшипник був тонкий і я напресував його на короткувтулку, фейл. На фото різниця:
Через цих пару мм втулка і вилізла зі свого місця на валу ізаклинило
Ну ок, перепресував на довгу втулку, зібрав все, завів. Передачівключаються, начебто все ок, але тут лунає клац і все, знову щосьне те. Знімаємо втретє…
Це вже втретє на третій день)
За підсумком втулку цю перевернуло у вилці, т.К. У посадковихмісцях вона, вилка, сильно зношена, на що я не звернув увагипоспіхом. Поспіх — зло, все потім вилазить боком.
Зібрав знову, залив свіжої олії, третій день політ нормальний, хух)
Їздимо і радіємо далі.






Коментарі2
здається ксенону в лівій фарі ханавикидай цей колгосп 😉
Неа, це у мене стяжка порвалася і фара бовталася трохи. У мене немає одного кріплення, його замінює стяжка) А колгоспні фари подобаються поки)