Дуже довгий час не вів журнал. Причин була маса. Основна — машинана двох (з кумом) це як дружина на двох:усі мають, а отодягнути/поважити — нема кому … <
Мій кум, як людина інтелектуальної праці, ледве почав відрізнятикарбюратор від комутатора, як після чергових його покатушок погрязь, стала погано вмикатися задня передача. Мабуть, щоб я меншебурчав на нього, він віддав машинку" дуже досвідченим фахівцям" наповну перебірку КПП. Було замінено весь вміст коробки. Як результат- через 500 км пробігу перестали включатися кілька передач і як "апофіоз" - КПП заклинило. Розтин показало, що новий вміст КПП буввиготовлений з матеріалів за твердістю близьких до Чудо-майстри, які робили перебірку/заміну ВСЬОГО вмісту коробки (за їхнімисловами) давно вже все, що зняли, здали на металобрухт.шестірні".
На цьому грунті мало не побилися з кумом і вирішено було, щобвиключати подальші конфлікти — позбавлятися Лінукса :(
Загалом, зроблено, з невідбитого в бортжурналі, було неабияк:
1. Електронне запалення
2. Легкознімні сидіння ззаду
3. Перебрано ходову повністю
4. Перебрано кермо до ідеального стану
5. Витрата палива доведена до стану не більше 9л/100км (рух назниженій у бруді — не в рахунок)
6. Електрика врятована на 100% колгоспних незрозумілих проводів іскруток.
Простоявши з рік на приколі, Лінукс запитав нових господарів.Незабаром знайшлися охочі знайти такого чудового всюдиходика.Сподіваюся, що в їхніх руках він буде щасливішим!
Коментарі3
ЛуАЗ це хвороба. Так що через деякий час чекайте на рецедіву
так хер там-я продав і перехрестився)
Та ну його, трохи з кумом в пух і порох не посварилися через цю сукупність болтів і гайок! ;) Тепер шукаю WV T3, бо людина я компанейський, господарський, та ще й рибалка запеклий.