Нічого складного, відкрутив три болти, зняв кронштейн підтримкитруби турбіни, відкрутив болт на 17 і вуаля…залишилося акуратновийняти фільтр можна дюбелем але у мене такого тонкого не виявилосяпід рукою, підійшов саморіз з дрібним кроком і відповіднимдіаметром. У фільтрі багато волокон і трохи мікрописчинок, почистивкарбоклінером і вставив назад. 15 хв роботи.
Коментарі13
Що змінилося після чищення?
Хм ... нічого глобального)
На 636 ставлю звичайний. Ні разу не роздуло.
взагалі він тільки на 636 моторі є?
Тільки на 636
Я так розумію це 636 мотор?
Якого виробника будеш купувати паливний фільтр? Бо на цьому тижні хочу поміняти фільтр але ще в роздумах якого виробника
На 636 всі кажуть ставити mahle але точного коду не пам'ятаю бо інші роздуває. У всіх групах це обговорювали можете там перепитати.
Mahle/Knecht KL752/2D
Mahle/Knecht KL752/2D, але я поставив BOSCH F 026 402 067, все начебто норм, він йде як замінник і коштує не дорого на відміну від Mahle/Knecht KL752/2D
Тож собі збираюся міняти. Планую mahle. Тільки роздумую який, заощадити і взяти 485-й, або ідеальний для 636-го двигуна 752/2D. Різниця в 500грн
Я швидше за все братиму KL 485/5D
Я вже поставивши Бош, але я не знаючи про роздування і те що там волокниста основа яка забиває фільтр тнвд, ось тому почистивши, щоб було з чим порівнювати.