віброізоляція підлоги Ч.1
Земляки вибачайте, але буду писати російською щоб усім булозрозуміло!
Нарешті знайшов вихідний день для віброшумоізоляції днища.Матеріали брав на ринку, вібра товщиною 3.0 по 60грн., шумка 8, 0 (несамокліюча) по 80грн і 2м.Кв., на арки з клейковиною 8, 0. Підфанерою лежали гнилі шурупи, тирса, пісок, знайшов трохи іржі направому пасажирському порозі, а так все в нормі, вирішив замінитивже сиру фанеру, що відшарувалася, на вологостійку OSB плиту, браву Епіцентрі по 216 грн., за плиту розміром 2.5. Потрібно було 2шт.. Відразу порізали їх навпіл а саме щоб було 1.64 метра поширині. Пошкоджено ділянку дати підсохнути 1.5-2 години, і наноситифарбу.Порекомендували клеїти відразу вібру, але оскільки підлоганевисихала а залишився якийсь жир, вирішив знежирити 646розчинником і потім клеїти вібру.
За сьогодні встиг чимало, підготував підлогу, поклеїв вібру.Завтра піде завершення робіт, клейка шумки та встановлення підлоги.Завтра будуть фотки з поклеєною віброю та шукою. Продовженнячитайте тут






Коментарі5
брав фанеру для опалубки. 1500 х 2500. піднімав підлогу через 2 роки, все супер ... ОСБ ... тільки в назві водостійка
Як шум у салоні менше?
менше, але стало чути всякі потертості))
Хоч зайву вагу прибрав, тепер буде легше без піску.)
Є точно))