— Трохи передісторії:< br/>
Завжди віддавав перевагу МКПП у порівнянні завтоматом (гідротрансформатор) і перед покупкою VW CC у голові булачітке бажання "тільки не АВТОМАТ", особливо начитавшись слізнихістерик про DSG від "потерпілих"
Природно VW CC попався з МКПП, що дуже хочемо — то й отримуємо (алепотім приходить усвідомлення)
Усвідомлення приходить із досвідом через 5 000км…
Основний режим пересування — місто і смикати "ручку" сталонабридати, тим більше коли можна на другий і 50км\ч їхати міжсвітлофорами, щоб зайвий раз за передачами не клацати - але тутпобічний ефект витікає, вірніше згоряє і в трубу - витрата 14-15лна сотку (почитавши і поспілкувавшись з досвідченими VAG)> алюбами — що хочу комфорту DSG6 і як бонус повноцінноговикористання адаптивного круїзу в місті і т.Д. SWAP комплект"
Надихнувшись бортжурналами хлопців з РФ та Києва які зробилиподібну "пересадку" і сам захотів, навіть хлопці з Києва з досвідомготові реалізувати мою витівку, але все ж таки не вистачає думки збоку і суб'єктивних за і проти.
Плюс дана "операція" коштує чимало 3к$ з яких 1к робота.нюанси.
PS в ідеалу знайти друга по "щастю" з дугою боку і обмінятьсякоробками)
Коментарі12
Краще продати і купити повноцінний дсг-6 (дизель або 2.0 на автоматі бенз) вона тільки там Самому переробляти вийде точно дорожче, ніколи не зможеш прорахувати, знайдуться приховані ризики, які вилізуть вже під час заміни Якщо переплачувати, то вже з...
Повністю підтримую думку. Пару місяців вже спостерігаю за ринком всі варіанти порожні (немає ні обігріву стекол / салон механічний / про АСС і кольорову приладку взагалі мовчу) А ті, що трапляються чомусь на 4-5к дорожче ринку (Аналізую перед рішення...
про бензин я не знаю ситуацію, але дизельна, рестайлінгова з гарною комплектацією буде починатися від 21, ну це суто моя суб'єктивна думка )
Є дрібні нюанси по савапу (перешивка блоку абс наприклад), хутро нюанси з системою охолодження, знайди хлопців хто пересаджував саме мкпп на дсг. Що стосується мінусів, рився в голові, намагався знайти ... поки нічого не придумав)) на пару соленоїдів...
У 2013 пересів на автомат) Після цього на повсякденний автомат або робот) МКПП на жизі) машина вихідного дня
Хаха. Я навпаки іноді думаю про мкпп)
У нас за таку роботу цінник менший, хоча знову ж таки залежить від того де робити і як так якщо розглядати DQ250 то свапати і не роздумувати
Так, бачив що п +/- 2к виходить - чого вранці така ціна - не розумію (
Простіше поміняти машину, хоч навіть і на таку ж. І на мій погляд, з мкпп машина швидше продасться. Ринок досі погано реагує на DSG.
Цей варіант теж відразу почав розглядати - спостерігав пару місяців на ринок CC або порожні та ділові або з якимсь кінським цінником, але ще монітору)
Ніколи не розумів цього виразу. Звичайно, якщо до машини ставиться популістськи, то може і простіше, але за фактом на ринку б/в 95% - це коти в мішку, а у своїй машині, якщо ставиться до неї відповідно, впевненість набагато більше.
якщо міняти на краще варіант - свіжою/укомплектованішою і тд - то розумно, а якщо на таку ж але з дсг - то ризики є.