доброго всім часу доби. У цьому записі буде продовження всього, щобуло розпочато в попередній + нові моменти.
Тож за ці 2 тижні було зроблено:::
— вварений короб для грубки, загрунтований, забарвлений, закатанийвіброю і шумкою
-зроблені знімні петлі кришки багажника, все на герметиці і залитомовиллю на гарячу.
-виготовлені нові повітроводи обдування лобового скла, пофарбованавнутрішня частина салону під торпедою.
-заміна лобового скла на нове.Заміна торпеди на цілу (купив щеминулого року)< br/>
-викидання всіх соплів з електропроводки, заміна блокузапобіжників, розведення на магнітолу та пічку від блокузапобіжників.
-заливання підлоги салону антикором.І новий лінолеум
- закотив моторний щит віброю і шумкою, обробка задніх полиць підАС.
-заміна тосолу та всіх патрубків, заміна черв'ячних хомутів напружинні, встановлення нормального кожуха радіатора.
- часткові підфарбування кузова (в стилі щоб не іржавіло)
— заміна задніх важелів на пиляні тільки зі стандартнимкомпонуванням, на шруси не вистачило ресурсів (не назбиравнеобхідних деталей)
<
— у найближчому майбутньому шукатиму диски і перевзутися в зиму, розварки залишу на літній.
— також у планах експерименти з прямотоком, послухаю як вінзаспіває.<
клепав клепав і щось вийшло
врізав у корпус пічки фланці для обдування лобняку
ось що стукало ззаду зліва, зовнішній сайлент реально труп)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.