Заміна сальника правої півосі.

Після заміни олії під машиною з'явилася калюжа олії чистої тасвіжої. Причина знос сальника півосі правої. Сальник купив на ринкуфірму не пам'ятаю. Ціна 150 грн. А ось процес заміни на правійстороні так і не знайшов (може погано шукав.) А шукати почав, якрозібравши все що треба піввісь не хотіла повністю виходити зкоробки. Розпишу як я робив (шкода фото не зробив-захопився).колесо, відкручуємо два болта кріплення стійки до маточини, знімаємо суппорт з колодками, від'єднуємо датчик АБС, бічну захистдвигуна.З під колеса відкручуємо кріплення каталізатора до двигуна (зірочка і гайка на 13).Далі з під машини відкручує кріпленнякорпусу. Бажано з чиєюсь допомогою (велике спасибі Куму) витягуємопіввісь.Кільців фіксаторів на півосі немає.Чому не вийшло самому -трохи витягнувши піввісь, потрібно провернути корпус підвісного івсе.Старий сальник виколупав новий посадив через головку.При зняттіпівосі з коробки витікає масло . Будьте готові зловити його вємність. Збираємо у зворотному порядку. За бажанням можна самсальник назовні промазати герметикам. На забудьте перевірити рівеньолії і долити при потребі.