…Суспільство тих, хто простиг від протяга, запрошує всіх на деньвідкритих дверей…
або
…замість сотень "вітровічків" — два куточки з орг - Що дають "вітровички" на вікнах? - Та той самий потік вітру в голову, що ібез них. І не тільки водієві, а аеродинамічний вий у районідзеркала заднього виду та кута вікна біля центральної стійки нашвидкості за сто не дає навіть поговорити самому з собою, не те щоз тим, хто поруч.
Машина у мене без кондиціонера, в літній період часу намагаюсяпересуватися в нічний час.Тим літом довелося їхати з Києва в ріднуОдесу-маму таки жарким днем.Путепровід Одеса-Київ дуже непоганийякістю і стабільні — не питання.Із закритими вікнами дихати всеодно нічим.З відкритими — дме і вуха від завивання закладає.Алешлях неблизький і час пофантазувати було.Насамперед зняв нафіг тойветровичок — стало тихіше, але мізки видмухує, саме з верхньоїзадньої частини переднього вікна. І за шо я згадав — куточки зоргскла ставили ще наші діди на копійки та москвичі. У багажникувиявилася розібрана картонна коробка. І почав я курси крою та шиття— вирізав куточки різної форми, довжини та ширини. Просто притискавзачиненими дверима для спробувати. Проїжджав пару кілометрів —знову вирізав… Не проїхавши й півдорозі — знайшов оптимальну (длясебе) форму та розмір. Ширина 19 см, висота 28 см. Ширина 19 см.Висота 28 см. Зберіг картонне лекало і по приїзду додому зробивтаку ж форму з тонкого орг. Скло. Приклеїв на двосторонній скотч.Естетика кріплення не ширяє - при закритих дверях так і так скотчане видно. Огляду не заважає, навіть сфотографувати було непросто. Урезультаті (на швидкості 80-100 км/ч) при опущеному на 2-3 см скло- не дме в голову взагалі, виключно витягує, з пічки самопливомпіддуває шикарно.
- при відкритому до середини куточка - баланс між (надихаючим вголову) нагнітанням і витяжною вентиляцією.
- при повністю опущеному склі - відмінно задує в салон, але неточково в голову, а рівномірно і комфортно. Безумовне "аЛЕ" - підчас дощу не опустиш так скло, як із ветровичком. Але, прикинувшипалець до носа і підрахувавши, скільки за рік я мокну від дощу іскільки мені видуває мозок, я свій вибір зробив. Чого і ВСІМбажаю.
Коментарі8
Млинець, мені одному не дме, чи що... Їжджу завжди з відкритими, або прочиненими вікнами. Так, якщо вітер боковий, доводиться якесь із вікон прикривати, а загалом — все нормально. Дефлектори стоять, але користі від них немає , хіба трохи від дощу, ал...
Молодець я думав що це вже забуто раніше року так у 87 -89 їх пробували різної форми і кольором був час
Перший раз таке бачу. Цікаво. Я думав що нікого окрім мене ця проблема не парить особливо. На робочій машині їжджу один і найкращий спосіб - відкрити обидва відразу праві стекла. Тільки тоді в голову не дме. На Уазі шикарно працює рідний люк. Привід-...
З Патрами вже 10 років як. Люки не текли жодного разу. Але тут інше - коли стоїть багажник. Люк зі звичайним багажником не відкривається. З особливим багажником (з вирізом у багажнику для люка або з високими кронштейнами) технічно його можна відкрити...
А люк допомагає якщо в спеку на парковці відкритим залишати, щоб сауни в салоні не було?
Безумовно, з ним краще, ніж без. Як, власне, і дефлектори. Я раніше часто залишав зазор у сантиметр у вікнах - в очі не кидається і повітря свіже. Але це не визначальне. Різниця в температурі в салоні світлій і темній машини на сонці - близько 10 гра...
Але є ще один перевірений дідусь спосіб, якщо їдеш один, ну або зі штурманом. Припустити скло на задніх лівих дверях, до комфортного духовіння і свисту.
Заради цього способу навіть зріл у думках поставити задні склопідйомники. Але не в моєму випадку. П'яного штурмана не шкода, а благовірну дружину краще не застуджувати. Собі дорожче ;)