Нещодавно давши більше оборотів на трасі вискочила помилка
Перевіривши за допомогою pyren дізнався код помилки (DF998)
Мені відразу підказали що це проблеми можуть бути на вході турбінив цьому місці
і перевіряти в такій послідовності:
1) перевірити чи фішка до датчика не закисла (чи не заржавів якийконтакт)
2) оглянути чорний шланг на цілісність (візуально)
3) перевірити чи не закоксована мателева трубка ( яка знаходитьсяпід чорним патрубком). Для цього потрібно:
3.1) для початку від'єднати фішку
3.2) відкрутити ключем на 8 цю гайку
3.3) витягнути скобу яка тримає датчик у цьому напрямку
3.4) витягнути датчик
Старий датчик
3.5) завести двигун і погазувати, глянути чи йде вихлоп.
3.6) якщо вихлоп є, то проблема в датчику і його потрібно замінити (мій варіант), або ж лізти далі і чистити ту трубку.
Мені відразу порекомендували міняти датчик на "новішого" типу, ботой що в мене з заводу (двигун к9к 636) йде бракований. Придбав нарозборці новий датчик з фішкою
Після цього, знявши старий датчик, встановивши новий і замінившифішку, маю спокій
Місце з'єднання
П.С. Помилки витер за допомогою pyren, погазував, ніби помилка невискакує більше.
Коментарі1
в старому датчику фішка де дроти по прямій, а в новій трикутнику?та сама проблема. знявши датчик, чиста трубка, чистий патрубок, не знаю куди лізти далі.