До питання ремонту за 5 років

Було досить багато повідомлень, питань і навіть здивованихобурень щодо ремонту за 5 років:
https://megadriver.org/p894503-a-skilki-ia-vitrativ-na-ekspluataciiu-avto-za-5-rokiv

Хочу прокоментувати свій запис з метою конкретики витрат на РЕМОНТбез урахування модернізації.
"ремонт радіатора — 60 $"
Якби я знав про цю дитячу болячку (подібно до слабкого діодногомосту, який треба робити відразу), обійшлося б майжебезкоштовно.
"середня частина глушника — 50"
Ця поломка характерна всім автомобілям, напевно за 5 -6 роківбагато водіїв незалежно від класу авто стикаються з необхідністюзаміни якоїсь частини вихлопної, тут винні реагенти, якірозсипаються на дороги взимку. Шкода в моїй комплектації їх небуло.
"амортизатори газ-масло з установкою - 140 $"
Рідні стійки нікуди не годяться і довго не ходять, однозначнопотрібна заміна.
"повторний антикор всіх арок, дверей, порогів 25 $, підкрилки 20$"
Особливість матиза - кузов, схильний до цвітіння, без повторноїпроцедури антикора буде сумно про що свідчить наступний запис:
/>
"прибрали іржу із задніх арок, перефарбували задні крила — 150$".
Цей рядок ремонту дуже спірний. Криворукі спеціалісти з Уздеу припервинному антикорі залишили абсолютно сухими приховані порожнини взадніх крилах. Рівно через п'ять років маємо наскрізну корозію. Івсе ж, віднесемо це в ремонт. Разом близько 550 $, і ця сума моглаб бути меншою на 210 $ при правильній підготовці з самогопочатку.
Так що, як бачите, ремонт за 5 років дуже бюджетний.

Пройдемося по інших рядках витрат:
<
Первинна підготовка - всього на 378 $ (сигналізація та центральнийзамок з установкою, антикор та зимова гума) - потрібна будь-якомуавто і для більшості інших марок вона просто більша.

> Далі буденні витрати, які продиктовані моїми хотівками, а неполомками машини:
годинник (виявився бракований) -12 - сам дурень))
легкосплавні диски - близько 200 $ - можна було і на ріднихкататися або взяти комплект штампувань за 100 $;
багажник і бокс близько 250 $ - це моя забаганка;
магнітола - 50 - зовсім необов'язково, рідна працювала;
сферичні дзеркала з підігрівом та антивідблиском за 80 (з роботоюта розхідниками) — рідні не були зламані;
галогенні автолампи — 20 — хотілося більше світла;
1 шт - 50 - наші дороги залишають наші дороги залишають бажатикращого;
літня гума — 190 — інший розмір гуми майже у всіх авто обійшовся бдорожче;
Знову ж таки, хотілося: "реле для переривчастого режиму двірників —5
двірників купа різних, довго не міг підібрати нормальні — 20
знову чохли — 40"
заміна водійського бокового скла - 33 - бо не фіг залишатиреєстратор в машині; заміна шпильки на передньому колесі і дрібницявсяка - 65 з роботою - криворукі працівники шиномонтажу пожадничалиВД-40, хоча питання спірне. Без закритих гайок все одно колись цетрапилося, можливо треба було рахувати в ремонт. Страхування і ТОза весь період у будь-якого іншого авто були б просто дорожчими.br>