Чистка форсунок зі зняттям

Так як пробіг перевалив за 100000, вирішив зняти форсунки тапочистити їх на стенді.
Для проведення операції потрібно:
ключ на 13
викрутка плоска, для роз'єднання фішок на форсунках
ВД-40 або аналог
Процедура досить проста.
Перше, що треба зробити це витягнути реле паливного насоса (фото1), після чого завести автомобіль для зменшення тиску в паливнійрампі. Знімаємо декоративну кришку двигуна, бачимо паливну планку і4 форсунки під нею з одягненими на них сірими роз'ємами.Відштовхуємо всі фішки з форсунок за допомогою викрутки, віджимаємофіксатори кріплення проводки форсунок і відводимо її на себе.Далівідкручуємо болти 3шт.Позначені червоними стрілками і знімаємотрубочки (зелені стрілки) фото 2. Десь літр бензину (я так зрозумівз обратки), після того як відкрутили болти і від'єднали трубочки, акуратно тягнемо планку з форсунками вгору, починаючи з боку ближчедо радіаторів. У міру визволення форсунок, знімаємо акуратноущільнювальні кільця які стоять у впускному колекторі (можутьзніматися і висіти на форсунках) фото 3. Після визволення всіхфорсунок, починаємо витягувати їх з паливної рампи, виходять доситьщільно. Заздалегідь готуємо місця під установку форсунок у впускнийколектор, протираємо ганчіркою і намагаємося мінімізувати попаданнябруду в циліндри.
Процес чищення на стенді пропущу, скажу лише що дві форсунки малипоганий розпил.
Монтаж проводитися у зворотному порядку, єдино можу порекомендуватипридбати нові кільця ущільнювачів для виключення підсмоктуванняповітря, а як наслідок нерівномірної роботи і підвищеної витратипалива. Я поміняв тільки верхні гумки, хоч не планував замінувзагалі. Пошкодив одну під час монтажу. Фото 4. Упаковка відверхніх кілець ущільнювачів. Перед монтажем бризкаємо різьбленнямна гумове колечко, для легкості установки. Після складання узворотному порядку, вставляємо реле паливного насоса на місце іробимо пробний старт, але кришку двигуна не ставимо на місце івізуально контролюємо герметичність форсунок. У мене після першогомонтажу та прогріву підкопувало паливо з-під однієї з форсунок дебуло пошкоджено кільце ущільнювача, довелося повторювати процедурузняття та заміни кілець. Пошкодив я сам через те, що пхав форсункуз передозуванням сили. Рекомендую форсунку вкручувати, меншеймовірності пошкодити кільце ущільнювача і не забути бризнутиВДшкой. Після чищення форсунок відразу поміняв свічки, купивзвичайні BKR6E-11. Ранковий пуск став із півоберту, раніше требабуло крутити пару секунд стартером. Та й якось легшепобігла)))))

Запчастини на фото:G1560Запчастини на фото:1571009300