Всім привіт. Хлопці! Хто стикався з системою ABS?
Якщо у когось є думки з цього приводу, будь ласка поділіться! Будудуже вдячний!
VAG-води! Потрібна допомога за системою ABS! Прошу репост.
Якщо у когось є думки з цього приводу, будь ласка поділіться! Будудуже вдячний!
Коментарі19
Треба розкривати блок і освіжити пайку на платі. У нас на GM теж таке буває - від віку з'являються тріщини в олові
А блок знімати обов'язково?
Як уже написали - розібрати та пошукати тріщини на ногах/контактах.
Версія абс яка? З чаклуном і окремими мізками або без чаклуна і єдиним блоком?
Без чаклуна та один блок
це мк20 - розкривати і пропайувати контакти роз'ємів.
Спасибі велике! Дивитимуся.
Б**** чувак, твій абеес, це дуже рідкісна опція, такий жир ставили лише на самі жирні комплектації. Цей блок абеєсу називається ІНТЕЛЕКТУАЛЬНИМ, там така прошивка коштує спеціальна! саме визначає чи включати чи виключати АБЕЕС!Б**, я тожжжж таку прош...
Я тут допомогу шукаю, а ти гоніш. Краще б порадивши щось...
Соррі броооо!…я просто хотів розвіяти твій сумний пост чимось пАзєтівним!
Дякую бро, за підтримку. )
Якщо не помиляюся, то наші блоки абс mark teves 2(начебто так називаються) грішать відломом паяння головного роз'єму внаслідок вібрації та віку!
Спасибі велике за підказку.
Пошукай у пошуку, на wvts начебто є тема про розбір і пропаювання роз'єму до шлейфу!
Тевес мк2 був тільки г2/б3. На г3 спочатку мк04, потім мк20 ставили.
Ну можливо, з цими маркуваннями і ми не дружу, але не суть, болячка шлейфу-роз'єму має місце бути
мк20 є єдиним блоком абс з мозком - там основна проблема в пайці роз'ємів до плати ... а ось у мк04 може бути справа в проводці. Загалом досить просто 1 глючного датчика, щоб бачити лампочку.
я б оглянув усі всі роз'ємники, що стосуються абс, можливо, десь під капотом, де компресор стоїть, якийсь роз'єм негерметичний і на контактах окисли, виходить, що в мокру погоду за рахунок вологості, а може навіть води - провідності вистачає і почина...
Думай окрім як позбутися цієї опції більше ніяких не виникає.