Усім привіт.
Дякую що зайшли провідати, дорогі передплатники.
І так, по порядку.
Пам'ятається, я писав про проблему з тахометром дизельноїприладки
Довго шукав інфу в мережі, так і нічого розумного не знайшов.
Психанув, сьогодні прокинувся рано вранці, і пішов у гараж шукати, де ж заритий собака.
Що я тільки не робив.Міняв усі дроти, думав, може обрив десь, аботрохи перебитий дріт, або ще що.Міняв приладку, змінювавінтегралку. Але це нині дороге задоволення… І тут прийшла до менеідея… Якраз під'їхав до мене сусід, на Пасаті, з таким же мотором…І я ось думаю, а що якщо підключити мій провід тахометра, до виходугенератора мого сусіда, що буде… Підключив, нічого не сталося..
Такий генератор… Невже одна обмотка пішла лісом? Гену в ремонт, через тахо…
Ну навіщо мені здалася ця приладка…
Ну загалом, виходу не було:
Розкидав я генератор, і заходився дзвонити провід, який виходить на"W" вихід... Продзвонив, дзвониться... Невже даремно розібрав? Неможе бути... Потрусив трохи обмотку, дзвоню знову... Вже недзвониться... Візуально оглянув, начебто все гаразд, ніде пайка невідійшла... Що таке? br/>
Мабуть хтось оцінив мою завзятість у пошуках поганого контакту, і язнайшов його:
Ось він, гад@ниш…
Це після того, як я відігнув провід, щоб чітко було видно…
Залишилося тільки припаяти, і зібрати назад.
Встановивши на автомобіль, швиденько сів перевіряти, вже звключеною відеозйомкою…
І ось що вийшло:
Нарешті… Після місяця пошуку будь-якої підказки…
Збило з толку, те що, перевіряв напругу через "W" вихід, воно булостабільне… Швидше за все тягнуло через дугу…
Втім, задоволений як слон.
Тепер я можу вже перед тим як поставити крапку в цій клопіткійсправі, сказати, що приладка повністю готова.
Дякую, що прочитали все до кінця, може цей пост буде комукорисний.
<
А вам бажаю, дорогі мої передплатники, безпрограшного ризику, тавдалих проектів.
Коментарі17
Упертість і праця як кажуть ... Молодчина! І ще приборочка залікова! Якщо не важко ткни на заслання, дякую!
Ну що вітаю! а у мене генич видає що потрібно смачно газонути і тільки тоді працює тах і з'являється збудження
Теж саме… Сталося після зміни інтегралки.
Що таке інтегралка?)))))
регулятор напруги
Це я так розумію чорненька штукенція з одним проводком? якщо він то у мене він обкручений ізолентою з покупки машини ...
красава. нарешті те. досяг результату. вітаю! молодцем!
Пасиб. )
стрілочка терь жваво реагує на педальку)))
Респект! Молодець, все-таки докопав!
О так… ))) Хотів генератор у ремонт здавати…
Хм ... Мене б запитав, я б відразу сказав, що треба або обмотки статора або діодний міст копати =)
Наступного разу спитаю, дякую! )
А, стоп =)) Я вже ванговал =)) Ще питав про музяру =)
Так, я пам'ятаю... Але річ у тому, що напруга на виході генератора була, тому відразу я відкинув її... А виявилося, що вона була, але швидше за все через дугу...
Так там не напруга на виході треба вимірювати, а опір обмоток, діодний міст продзвонювати ;) Там же на цей W йде сигнал з однією з обмоток. І ось якщо вона глючить, то такий танець і починається. Ну в твоєму випадку виходить, що нога у діода відгоріл...
Вона не відгоріла, просто лопнула. З ніжками діодів там все добре, а лопнула ніжка саме так, що йде на W вихід... По гені видно, що він уже розбирався, може при розбиранні, як то зачепили... А напруга я вимірював, щоб хоч би знати, чи йде від туди що...