Доброго часу доби, вже тиждень пройшов з моменту заміни ременя, алеякось останнім часом зовсім нема часу залипати в інтернеті, загаломвсе поміняв але не без пригод, і так почнемо:перша проблема була втому що за вінкодом комплект ГРМ не підійшов, і це при тому, щостоїть рідний двигун (при реєстрації в МРЕО було підтверджено номердвигуна, так що до нього питань немає) і тому що виявилося вкомплекті ремінь виявився коротшим на 2 пальця ще при побіжномуогляді, ролики та помпа теж не відповідних розмірів, довелося всекупувати окремо, ремінь брав Гейтс, помпа СКФ, ролик натяжний таквзагалі від x20xev підійшов, а ремінець на один зуб менше ніж уx20xev нагадаю що у мого маркування z2 і відповідно по вінкоду непідійшов ні масляний ні повітряний фільтр, загалом все повернувназад і набрав вже за номерами запчастин які знімав, за одне і ЖУЖУпровітрив поки їздив міняти запчастини, а проблема була через те, що по вінкоду б'ється дорестайловий двигун. Насправді вже буврестайловий якраз в перший місяць рестайлу випущено, але суть утому, що все поміняли з сусідом по гаражі і вже накатал 1000 кмпісля заміни політ нормальний, а з приводу масла так перед цим булозалито (не мною, по кольору і в'язкості було ще свіже не змінювавпісля покупки так само і ремінь при огляді був ще нормальний, мігїздити але від гріха подалі вирішив поміняти), загалом я такзрозумів що було залито якесь найдешевше масло, від якого наНеодружених оборотах з'являвся дим, після заміни на масло якеповинно бути ця проблема пішла, та й заодно поміняв ременягенератора і кондиціонера, і залив нову охолоджуйку, ця дія зайнялапів дня. Загалом ще роботи з автомобіля багато, але як кажутьвсього по небагато.
PS Всім Удачі та Рівних доріг!
Подобається
5
