Запчастини на фото:2706075310
Після заміни акумулятора поїхала обслужити генератор, тому, яквидавав напругу 13.2 замість 14.4.
Приходжу до електрика, а там капець Підшипник люфтил або не знаю якправильно, загалом ротор терся об статор.Обмотка була пробита вдекількох місцях.Так як оригінал коштує 14600грн (515$) булоприйнято рішення взяти китайський аналог.Свого геничавідновлюватиму...
> Робіть профілактику вчасно)Запчасти на фото:2706075310
Коментарі6
Треба було вже тоді 130а брати, KRAUF, або TESLA-TECHNICS, нещодавно поміняв, 14в на всіх режимах, навіть з фарами, обігрівом сидінь і керма, крім коли з усіма споживачами включаєш D і на гальмі тримаєш, оберти до 500 падають, і то 12,8в дає!
У мене теж помітив що гена слабкий, можливо теж треба перебрати, а можливо поставити потужніше відразу і все.
так робоча напруга генератора і є від 13.2 до 14.5 приблизно. ось якщо нижче 13, то проблема, а 13.2 нормальна напруга на холостому ході.
На холостому так, а коли мені сказали включити дальній, двірники, магнітолу і грубку, то одразу похитав головою і засудив їхати обслуговувати гену. Думала, заміню лічильники чи підшипник і все, а вилізло ого-го
так прадо цим і славиться… при включених споживачах на неодруженому до 12.5 падає у всіх
У будь-якому випадку проблеми є. Пізніше фото скину. Там реально видно потертості і проводки, що підгоріли