Регулювання клапанів ТО частина-2
Привіт, тим хто все також спостерігає за моєю 99 Вчора я нарешті порегулював клапана.Регулюю клапана кожні 8-10 тисяч.І оскільки часуне вистачає займатися машиною, вирішив скористатися моментом і порегулювати клапана на 9467. Боявся що моторист скаже що з головкоющо не так, так як змінював масло і мені сказали що пустилапрокладка сопельку ну це тип було давно і стало на свої місця.Алеце мені не давало жити.Загалом моторист мені все зробив і впав яйому на вухо що і як назвав моменти які мене лякали і він менепорадував що компресія ок зазори ок з головкою все добре зпрокладкою теж. Ну загалом 46467 і все так само з двигуном вседобре.
Коментарі8
а машина в тебе не перегрівається?
чого вона має перегрітися?
та не просто бачок у такому стані зазвичай коли двигун кип'ятили (я за наліт) і кришка бачка ця синя у всіх знайомих хто не ставив, машина починала відразу гріється аж до закипання .із цього запитав.
Та то червоний антифриз його міняти вже треба. А на рахунок кришки всі завод питань немає не яких немає не в мене не в мастирів
ок, знатиму .оригінал є оригінал, і ходить найкраще .
Це пластмаса і їй п'ять років тепхолія що він під температурою який він може
Як би пояснити, у мене машина 2007 року 100тис з + км але в цьому питання зі стану бачок був приблизно в такому ж нальоті, машина їздила на червоному феліксі, теж думав він дає наліт на бачку, розкриття двигуна показало що двигун кип'ячений впринцепе...
я не знаю я не перший господар. ну моторист претензій не яких не висував я завжди коли регулюю клапана кажу перевіряти все