Проблема в дуже великих затупах аж до 3500 оборотів а потім як змісця зірвався.
помилок ніяких немає на приборці
зняв логи через шнур kkl та програму ecuexplorer
посилання на архів з логами:
drive.google.com/open? id=…qpI2e__VlZcHpDMmhheUhNQk0
за часом там те що більше ранній це просто їхав містом із зупинкамисвітлофорами і т.Д.
другий теж тільки по більш вільній дорозі
третій з місця тапку в підлогу
четвертий- просто на неодружених





Коментарі3
Зверніть увагу, під час затупу, як поводяться датчики? Бачив на фото датчик турбіни, подивіться, чи не зависає вона в районі 0,2-0,3 в цей час? І, напевно, максимум 0,4 зараз у її?Якщо є датчик EGT, подивіться, чи росте EGT?
Тиск як начебто покладено з 2500 в районі 0.8 -1 барЕгт немає
forums.drom.ru/subaru/t1151086642.html вам сюди