Сталася проблема, при включенні першої, другої передачі, кулісапочала діставати центральну консоль і хитати всю конструкцію.
Розібрав, але довелося трохи подумати…
1. Потяг за підстаканники (знялися фіксатори). 2. Витяг клавішіпідігріву сидінь і від'єднав роз'єм. 3. Витяг попільничку, потягнувши її на себе і витяг лампу підсвічування. І повернувшипатрон зняв його і проводку. 4. Відкрутив знизу 4гвинта кріпленнячохла куліси, потягнув вниз. 5. Витягнув через верх пластиковучастину консолі з підсклянниками і частина під важелястоянкового.
6. Відкрутив підлокітник (всередині 3 гвинти і один саморізспереду) знімаємо підлокітник.
7. У ногах у водія відкручуємо кліпсу щитка і тягнемо на себе доклацання засувок Відкручуємо під низом 2 саморізи.
8. У ногах у пасажира тягнемо на себе щиток і відштовхуємо 3клямки. 2 саморізи і знімаємо нижню частину центральноїконсолі.
Все розібрано.
Тепер розуміємось на моїй проблемі. Оглянувши все, побачив, обірвалися втулки МВ580086 кріплення лаштунки праворуч. Поставившинові втулки — проблема пішла.
Попилососив і витер пил, зібрав усе у зворотній послідовності.
Всі Ок.
Коментарі3
а де їх замовляли?
Мені їх виготовили за спеціальним замовленням.
Набалдашник КПП відкручується і чохол можна зняти не відкручуючи його від тунелю.