Загадки про лампочки

Коли мій Fiat запалює на панелі приладів індикатор "жовте сонечко", я знаю, що насправді він просто скучив, і пропонує пограти вголоволомки.

Більш за все він любить загадки про задні ліхтарі, по-перше, тамнайбільше ламп, а по-друге, саме по собі зняти задній ліхтар —окремий букет емоцій, усе почалося з паперової інструкції. Вказаночітко:відкрутити два гвинти (насправді гайки) і знятиліхтар.

Два гвинти

Я зробив так і довго намагався зняти ліхтар, добре хоч невідламав.Насправді гайок там виявилося три.Третя — вище, і глибокозахована під складкою обшивки.Це був знак, що нудно не буде.

Загадка перша, найпростіша, але незмінно кохана Засвічується жовтийіндикатор Виходжу, дивлюся — справді, не горить задній правийгабарит. Перевірити… Про диво — лампочка придатна! Виявляється, якщо на вулиці довго тримається температура близько нуля, то уліхтарях збирається конденсат, який окислює контакти. Плюс самаконструкція патрона для заднього габариту не надто пружна.Прочистив контакти, трохи підтиснув патрон. Їдемо далі. Загадкадруга. Початок такий самий — задній габарит. На цей раз лампа R5Wзгоріла по-чесному. Ставимо запасну, включаємо – не працює. Щотаке? Нова лампа придатна, дзвониться тестером, але при включеннізапалювання - знову "жовте сонечко" на приладах, а габарит негорить. Для чистоти експерименту взято ще одну запасну лампу - та жісторія.

Прочистено контакти, перевірено запобіжники, закрадаються поганідумки про проведення.

Греша все а на окислений патрон, пішов увімкнув запалювання, івирішив підключити лампу проводами прямо до шин усередині ліхтаря.І, о диво — вона спалахнула на секунду, а потім згасла. Гас. А яколи порався сам, то вставивши лампу і йдучи на сидіння водія, побачити цього ніяк не міг. Звідси висновок – працюйте зпомічником. Один нехай включає запалювання, другий — дивиться наліхтарі в обидва. В 5 ватів, лампочка може за фактом тягнути 7-8, ібортовий комп'ютер, бачачи перевищення номінального струму, підозрює витік і відключає це господарство від гріха подалі.

Справді, було куплено пару лампочок іншого виробника (Bosch), які успішно запалилися без проблем.

Але це ще не все. Мене це зацікавило, тому що перші лампочки булитеж не аби які а Philips, а по-друге, адже я пробував дві, іпроблема проявилася на двох поспіль. Я підключив лампи доакумулятора та заміряв струм. Виявилося, лампи Philips дійсноберуть струму майже вдвічі більше, ніж такі ж Bosch. Вдвічі більше— це якось уже ближче до 10 Вт, ніж до п'яти. Я став вивчати лампипід мікроскопом, і з'ясувалося чудове:На упаковці Philips написаноR5W, а фактично всередині були лампочки R10W.

R5W
R10W
Мораль:перед вставкою перевіряйте, що написано на самих лампочках, нехай навіть дуже дрібно. І реальний струм теж не гріх перевірити, продзвонювання тестером недостатньо. Ну і за закуску, загадкатретя. З'явилося "жовте сонечко" на приладах. Виявилося, не горятьобидва стоп-сигнали. А ось центральний, що за заднім склом —включається нормально. Розсудивши логічно, що обидві лампиодночасно згоріти не могли, почав шукати, яка може бути спільна дляних причина. . Запобіжники F35 і F37 виявилися хороші, та на цевказував і центральний стоп, що успішно горить, - він харчуєтьсячерез них же. А далі всезнаючий Гугль підказував сумне - швидше завсе, "напів-поганий" контакт у жабці над педаллю, або в якійсьземлі, або в проводці. Хитрість у тому, що при поганому контактіструму може цілком вистачати на центральний стоп, оскільки вінсвітлодіодний і бере дріб'язок, а ось розпалити потужні P21W вже невистачає, і бачачи нестачу струму комп'ютер включає сигналнесправності.
>

Подивившись відео про зняття жабки та ремонт проводки, якосьпосумнішав і вирішив їхати до електриків. Єдине, що подумав — якщоя заявлюся до них зі скаргою "лампочки не горять", то першимпитанням буде "а ви їх міняти пробували? ", і для чесного "так"вирішив все ж перевірити лампи.

Ну, гадаю, ви вже здогадалися. Обидві лампи в стопах були спалені.Теоретикам теорії ймовірності великий привіт. І на прощання.Поставивши нові лампи, перевіривши їх на знятих ліхтарях, ставимоліхтарі на місце, сідаємо. Запалювання, і… знову "жовте сонечко".Шквал емоцій. Ні, це просто старий жарт фіатика — лівий габарит.Ні, любий, знімати ліхтар я ще раз не буду. Я знаю, що просто трохискосив окислену лампу в патроні, коли ставив ліхтар.Легкий ударкулаком по ліхтарю у бічному напрямку — і габарит спалахує, жовтийіндикатор гасне, і у світі відновлюється спокій і благодать.